Malgré l’approbation de la F1, dirigée par Stefano Domenicali, Andretti Global a vu sa demande rejetée par les propriétaires actuels des équipes. Les équipes ont voté contre tout nouveau projet F1, même avec l’autorité de la FIA pour accorder l’entrée à deux équipes supplémentaires. Cependant, ce revers n’a pas découragé Michael Andretti. L’année dernière, il a commencé la construction de la méga usine d’Andretti Global à Indianapolis et a aujourd’hui révélé un nouveau bâtiment de 48 000 pieds carrés à Silverstone Park.
L’équipe a célébré cette réalisation sur Twitter, en déclarant : « C’est une étape importante pour Andretti Global alors que nous nous préparons à entrer dans le Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA. » Lors de la cérémonie d’ouverture, Andretti a déclaré : « Avec l’ouverture de notre nouvelle installation à Silverstone Park, au Royaume-Uni, nous entrons dans la prochaine phase de nos préparatifs pour participer au Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA. Nous sommes honorés d’accueillir l’équipe actuelle d’Andretti Cadillac UK, composée d’environ 80 personnes, qui se joint à nous aujourd’hui alors que nous établissons notre nouvelle base britannique pour l’ensemble de la famille Andretti. »
Il a également expliqué : « Cette nouvelle installation est une réalisation majeure pour Andretti Global. C’est une propriété indépendante qui peut étendre ses opérations à mesure que les circonstances changent. L’espace polyvalent abritera divers ateliers de fabrication, y compris des normes, des modèles et des machines, l’ADM, l’électronique, la R&D, ainsi que des bureaux et des espaces de réunion supplémentaires. Cet emplacement travaillera en collaboration avec notre site principal d’Andretti dans l’Indiana et notre installation de Formule E à Banbury, servant de centre de collaboration pour nos équipes de course mondiales, » a ajouté le directeur de l’équipe.
Lors d’une interview avec Sky F1 à l’ouverture de leur nouvelle installation au Royaume-Uni, Andretti a révélé : « Nous sommes toujours en partenariat avec la FOM, et nous allons démontrer la valeur que nous apportons. L’implication de General Motors est significative. Ils ne se contentent pas de nous rejoindre ; ils deviennent une partie vitale de notre équipe. Je ne pense pas que les gens comprennent pleinement l’ampleur de cela. Une fois que tout le monde comprendra ce que nous construisons vraiment, cela atteindra un point où ils ne pourront pas refuser. »
General Motors développe actuellement une unité de puissance F1 qui répondra aux spécifications d’ici 2028, lorsque la F1 envisagera leur entrée. Cependant, Andretti soutient que leur candidature mérite une entrée plus précoce, car GM construit déjà un moteur et est enregistré pour le faire.
Andretti reconnaît que, bien qu’ils aient un moteur jusqu’en 2028, ils ont besoin de temps pour constituer leur équipe et être compétitifs. Ils savent que se présenter simplement en 2028 avec un nouveau moteur et sans équipe n’est pas une option viable. Ils ont besoin de deux ans pour se préparer et s’assurer que leur équipe est prête.
Andretti n’est pas naïf face aux défis qu’ils rencontrent. Il a déjà accusé les patrons d’équipes de F1 de rejeter leur candidature en la qualifiant de celle de « paysans » en raison du rejet agressif du concept de la 11e équipe.
Les 10 équipes de F1 qui détiennent le pouvoir semblent croire qu’elles sont les meilleures au monde. Cependant, des équipes comme Williams et Alpine ont ridiculisé cette affirmation par leurs erreurs et leur manque de direction. De plus, la question de Red Bull ayant deux équipes soulève des interrogations sur leur indépendance et l’influence de Mercedes et Ferrari sur leurs clients.
Dans les mots de Toto Wolff, qui est critique envers Andretti, quelle valeur apportent Williams, Alpine, et même Haas à la F1 en ce moment ? Et qu’en est-il de Sauber, qui est actuellement dans un état d’incertitude avant le possible rachat par Audi ?
Michael affirme que son équipe apportera une valeur ajoutée à la Formule 1 : « Nous croyons que nous ne diluerons pas les ressources, mais que nous aiderons plutôt à les augmenter. Et lorsque les ressources augmentent, tout le monde en bénéficie davantage. Cela a été un peu frustrant, mais nous allons clarifier notre point de vue. »
Le nom Andretti a une riche histoire dans le sport automobile, commençant avec le légendaire Mario Andretti en Formule 1, suivi par Michael lui-même en tant que pilote de course, ainsi que d’autres membres de la famille qui ont été impliqués dans le sport. Ils gèrent également avec succès des équipes qui concourent dans diverses séries à travers le monde.
Pour Andretti, le projet F1 serait l’accomplissement ultime pour l’une des plus grandes organisations de course au monde. Andretti surpasse des équipes comme Williams, Haas et Sauber en termes de taille et d’influence.
Andretti a précisé : « General Motors est une grande entreprise, pas une petite entité. Le fait qu’ils n’aient jamais été impliqués en Formule 1 et qu’ils aient choisi de s’associer avec nous parle de lui-même. Ils ne voulaient pas le faire seuls ; ils voulaient collaborer avec une équipe comme la nôtre. L’approche que nous adoptons est sans précédent et aura un impact significatif sur la Formule 1, en particulier aux États-Unis. Nous construirons une voiture complètement américaine en Amérique, avec des propriétaires américains, un moteur américain et un pilote américain. »
« Cela n’a jamais été fait auparavant, et je crois que cela changera la donne pour la Formule 1. Le marché américain, qui a encore un potentiel énorme inexploité, ne pourra que bénéficier de cela. Pour nous, c’est un choix évident, et je pense que la plupart des gens seraient d’accord. Nous devons juste convaincre la Direction de la Formule 1 (FOM) que cela sera bénéfique pour tout le monde, » a expliqué Andretti.
En termes d’opérations et de logistique, Andretti a fourni plus de détails : « Jusqu’à présent, le projet F1 a été divisé entre des activités à Silverstone, Indiana, et le GM Tech Center en Caroline du Nord. Nos préparatifs ont commencé il y a quelque temps, en nous concentrant sur des tâches cruciales telles que le rassemblement de personnel clé et l’accent sur des activités nécessitant un temps significatif, y compris la conception aérodynamique, mécanique et dynamique des véhicules.
« La construction de la nouvelle installation se fera par étapes, en fonction des besoins commerciaux et sportifs, ainsi que des exigences de main-d’œuvre. Nous avons constamment souligné la rapidité avec laquelle nous travaillons, et cette nouvelle installation incarne notre engagement envers ce rythme.
« Bien que notre objectif soit d’établir une main-d’œuvre américaine, avoir une base en Europe offre une excellente opportunité d’attirer les meilleurs talents du monde de la F1 et d’utiliser des machines de pointe, » a expliqué Andretti.
Il convient de considérer la déclaration faite par la FIA concernant Andretti Global : « Si les mêmes critères d’entrée rigoureux qui ont été appliqués à notre expression d’intérêt la plus récente pour Andretti et d’autres avaient été appliqués lorsque Haas a cherché à entrer en F1 en 2016, ils n’auraient pas satisfait aux exigences. »
Ironiquement, malgré le fait d’être détenue par une corporation américaine, Liberty Media, la F1 est principalement dominée par des équipes non américaines qui font tout leur possible pour empêcher une entrée légitime des États-Unis, un pays où le sport est en plein essor. Il y a quelque chose de fondamentalement erroné dans cette situation.
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Un autre scandale dans le monde du sport ! Cette fois, le célèbre footballeur Cristiano Ronaldo est impliqué dans une controverse qui choque le monde. L’athlète a été accusé de fraude fiscale d’un montant de millions d’euros.
Selon les enquêtes, Ronaldo aurait utilisé des entreprises dans des paradis fiscaux pour dissimuler une partie de ses revenus. La fraude a été découverte après une analyse approfondie des finances du joueur.
La nouvelle a secoué les fans de la star, qui ne s’attendaient pas à ce tournant dans sa carrière. Beaucoup se demandent si cette accusation affectera sa performance sur le terrain.
Ronaldo, en revanche, nie toutes les accusations et prétend être une victime de persécution. Ses avocats travaillent déjà pour prouver son innocence et s’assurer que la vérité prévaut.
En attendant, le monde du football attend avec impatience les développements de cette controverse. Cristiano Ronaldo pourra-t-il se disculper de cette accusation et reprendre sa brillante carrière ? Seul l’avenir nous le dira. Restez à l’écoute pour plus d’informations !
