Alpine a le potentiel de résilier le contrat d’Ocon s’ils peuvent démontrer qu’il n’agit pas dans leur intérêt ou parvenir à un accord mutuellement acceptable.
Avec une grande partie de la saison de Formule 1 encore à venir, quatre pilotes ont déjà confirmé leurs projets de changer d’équipe en 2025. En tête de ce groupe se trouve Lewis Hamilton, qui fera le passage de Mercedes à Ferrari.
Carlos Sainz sait depuis l’hiver qu’il serait remplacé par le déménagement de Hamilton.
Après une recherche approfondie, il a maintenant décidé de rejoindre Williams au lieu de retrouver son ancien coéquipier de Renault, Nico Hulkenberg, chez Sauber/Audi.
Le départ de Hulkenberg de Haas a été annoncé en avril.
Valtteri Bottas et Zhou Guanyu ont commencé à explorer de nouvelles opportunités après avoir été informés de manière informelle par Sauber qu’ils ne faisaient pas partie des plans futurs de l’équipe.
Alpine a récemment annoncé une décision mutuelle de se séparer d’Esteban Ocon à la fin de la saison.
Cette décision est intervenue après une collision entre Ocon et son coéquipier Pierre Gasly au début du Grand Prix de Monaco, ce qui a mis en colère le patron de l’équipe, Bruno Famin.
Le commentateur de la BBC F1, Marc Priestley, a exprimé des inquiétudes concernant la situation chez Alpine sur sa chaîne YouTube. Malgré la bonne performance de l’équipe au Canada, la controverse a éclipsé leur succès.
Ocon, faisant face à un problème de moteur, a été instruit de laisser passer Gasly dans les derniers tours.
Il a seulement accepté après s’être assuré que Gasly rendrait la position s’il ne pouvait pas dépasser Daniel Ricciardo.
Alpine a ensuite décidé que les voitures maintiendraient leurs positions jusqu’à la fin de la course, ce qui a frustré Ocon, comme l’a rapporté le Los Angeles Oracle.
Priestley croit que la relation entre Ocon et Alpine se détériore rapidement.
Il a commenté : « Bien que l’équipe Alpine ait obtenu un bon résultat avec les deux pilotes marquant des points, il y a un problème significatif en termes d’harmonie entre le pilote et l’équipe au sein de l’organisation. »
Il a ajouté : « Considérant qu’Ocon a déjà perdu son siège, pour ainsi dire, par ‘consensus mutuel’ – ce qui arrive rarement – je soupçonne que leur relation se détériore rapidement. »
L’atmosphère tendue chez Alpine suggère qu’Ocon pourrait quitter l’équipe en cours de saison.
Martin Brundle spécule qu’il pourrait rejoindre Haas, éliminant ainsi le besoin de mettre en avant ses compétences.
Certaines personnes spéculent qu’Alpine pourrait se séparer d’Ocon pendant la pause estivale, bien que cela reste encore incertain.
Alpine a la possibilité de renvoyer Ocon s’ils peuvent prouver qu’il n’agit pas dans leur meilleur intérêt ou parvenir à un accord mutuellement acceptable.
Cela permettrait au pilote de réserve Jack Doohan de mener une campagne complète en 2025.
Doohan devait participer à la FP1 au Canada, mais n’a pas pu compléter un tour chronométré en raison de conditions difficiles.
Entre-temps, Alpine cherche à sécuriser Pierre Gasly avec un contrat à long terme pour éloigner l’intérêt d’Audi.
