Adrian Newey pense que les voitures de Formule 1 doivent être exceptionnellement rapides pour créer une expérience visuellement captivante pour les fans. Les voitures actuelles ont été critiquées pour leur apparence grande et bulky, qui ne se traduit pas bien à la télévision. Cela a été un problème persistant en Formule 1 depuis le milieu des années 2010. Cependant, Adrian Newey, le Directeur Technique de Red Bull, a partagé ses idées sur la manière dont ces problèmes peuvent être résolus. Il souligne la nécessité pour les voitures de F1 d’être rapides afin d’attirer l’attention des fans et des médias.
Newey, qui a une vaste expérience dans le développement de voitures pour la Formule 1, reconnaît qu’il peut y avoir des débats sur le niveau de vitesse qui devrait être atteint en termes de temps au tour et de performance à grande vitesse. Cependant, il met en avant l’importance de considérer l’aspect visuel, car la télévision tend à faire apparaître les voitures plus lentes. Par conséquent, il est crucial que les voitures aient une vitesse impressionnante pour transmettre un sentiment d’excitation à la télévision.
L’expert de 65 ans souligne que la Formule 1 doit toujours donner la priorité à être un spectacle visuel. Rendre les voitures plus rapides et plus légères aiderait à améliorer cet aspect. Les commentaires de Newey doivent être pris au sérieux, car l’essence de la Formule 1 réside dans la vitesse et le spectacle visuel des voitures.
Les règlements en Formule 1 ont été largement critiqués, surtout depuis l’introduction de mesures telles que le plafond de coûts. Les nouveaux règlements mis en place en 2022 ont été particulièrement décevants, car les voitures sont devenues plus grandes, plus bulkies et moins dynamiques. Adrian Newey, de Red Bull, a parlé des défis et des limitations auxquels les équipes font face en raison de ces règlements. Il souligne que les règlements actuels sont les plus restrictifs de tous les temps, rendant difficile pour les équipes d’apporter des améliorations ou d’explorer de nouveaux concepts.
En réalité, les réglementations existantes sont sans aucun doute les plus restrictives de l’histoire de la Formule 1. Chaque nouvel ensemble de réglementations a tendance à être plus restrictif que les précédents, et l’introduction du plafond budgétaire limite encore les disparités de dépenses entre les plus grandes et les plus petites équipes.
Newey critique également l’impact limité du plafond budgétaire, qui n’a pas réussi à rendre le sport plus compétitif. La hiérarchie entre les équipes reste largement inchangée. La Formule 1 doit aborder ces problèmes avant l’introduction des nouvelles réglementations en 2026.
