Une des voitures les plus légendaires de l’histoire de la Formule Un est sur le point de faire sensation dans le monde des enchères. La Mercedes-Benz W 196 R de 1955, un chef-d’œuvre de course avec un passé riche, est proposée par RM Sotheby’s dans ce qui promet d’être une vente record. Surnommée le Stromlinienwagen pour sa carrosserie aérodynamique et profilée, cette rare perle représente une époque où les constructeurs automobiles étaient libérés des réglementations modernes, libres d’innover et de créer des designs iconiques.
Un pedigree de course sans égal
La W 196 R n’était pas une voiture de course ordinaire—c’était une machine conçue pour la domination. Faisant ses débuts au Grand Prix de Buenos Aires en janvier 1955, cette voiture particulière, châssis n° 9, a été pilotée par le légendaire Juan Manuel Fangio, remportant une victoire 1-2 pour Mercedes-Benz. Plus tard dans l’année, elle a marqué sa dernière sortie compétitive au Grand Prix d’Italie, où Sir Stirling Moss a réalisé une autre fin 1-2 et le tour le plus rapide de la course.
Ces triomphes cimentent l’héritage de la W 196 R comme l’une des voitures de Formule Un les plus réussies et innovantes de son époque, dominant la grille au milieu des années 1950 et illustrant l’excellence de l’ingénierie.
Une occasion rare pour les collectionneurs
Contrairement à ses pairs, qui sont restés sous la propriété de Mercedes, cette W 196 R Stromlinienwagen est l’un des quatre exemples streamlinés connus pour exister de la saison de Formule 1 de 1955. Cette voiture a été donnée à la Fondation de l’Indianapolis Motor Speedway, où elle a été méticuleusement préservée pendant des décennies. Ayant subi deux rénovations au cours de sa vie, elle se dresse maintenant comme un relique pristine de l’âge d’or de la F1.
RM Sotheby’s décrit cette voiture comme le seul Stromlinienwagen jamais proposé à la vente privée, en faisant une véritable occasion unique pour les collectionneurs. La maison de vente aux enchères a placé sa valeur « au-delà de 55 millions de dollars », reflétant son histoire et sa signification sans précédent dans le sport automobile.
Échos de l’Uhlenhaut Coupé
La valeur stupéfiante n’est pas sans précédent. En 2022, Mercedes a pulvérisé des records en vendant le 300 SLR Uhlenhaut Coupé—une autre voiture de course historique—pour la somme vertigineuse de 143 millions de dollars, devenant ainsi la voiture la plus chère jamais vendue. Bien que la W 196 R ne puisse pas atteindre cette somme astronomique, son rôle dans la légende de la Formule 1 et sa connexion avec des pilotes légendaires comme Fangio et Moss garantissent qu’elle reste un trésor convoité.
Innovation sur Quatre Roues
La W 196 R représentait l’avant-garde de l’ingénierie automobile du milieu du siècle. Elle a introduit des caractéristiques qui étaient révolutionnaires pour l’époque, y compris l’aérodynamique optimisée, un châssis en tube de cadre spatial et une technologie d’injection de carburant avancée. Ces innovations ont non seulement établi la norme pour Mercedes, mais ont également redéfini ce qui était possible dans la course de Formule Un.
Une Icône de l’Histoire du Sport Automobile
Le Stromlinienwagen se dresse comme un témoignage d’une époque de créativité débridée et de domination dans le sport automobile. Son design aérodynamique, ses victoires historiques et sa connexion avec des légendes de la course l’ont immortalisé dans les annales de l’histoire de la Formule Un. Maintenant, alors qu’il passe sous le marteau, la voiture est prête à établir une nouvelle référence pour les voitures de course de collection.
Pour les passionnés de sport automobile et les collectionneurs, cette enchère n’est pas seulement une question de possession d’une voiture—c’est une question de possession d’un morceau de l’immortalité de la course.
