Le fabricant chinois Zongshen a surpris le monde de la moto en présentant sa dernière création au Salon de la Moto de Chongqing : la Cyclone RC401E. Ce modèle sportif de moyenne cylindrée se distingue par l’incorporation d’un embrayage électronique, une technologie qui, jusqu’à présent, était exclusive à des marques telles que Honda.
La RC401E, équipée d’un moteur parallèle twin de 401cc, développe une puissance maximale de 45 chevaux à 9500 tr/min et un couple de 37 Nm à 8000 tr/min. Ces spécifications la placent dans une position compétitive dans le segment des motos sportives de moyenne cylindrée.
La grande innovation de ce modèle réside dans son système d’embrayage électronique, appelé “E-Clutch”. Bien qu’il partage son nom avec le système de Honda, l’implémentation de Zongshen est différente. Le moteur de contrôle est positionné à l’arrière du moteur, et un seul interrupteur sur le guidon permet de changer de vitesse sans avoir besoin d’actionner l’embrayage manuellement.
En plus de la technologie de l’embrayage, la RC401E présente d’autres éléments remarquables, tels qu’un carénage aérodynamique et un bras oscillant en fibre de carbone. Avec un prix annoncé d’environ 3 100 euros – pour le marché chinois – ce modèle promet de bouleverser le segment des motos sportives abordables.
L’entrée de Zongshen dans cette niche technologique représente une étape significative pour les fabricants chinois, traditionnellement associés à des produits moins techniquement complexes. Reste à voir si le pari de la marque sera couronné de succès et si elle sera capable de rivaliser efficacement avec les géants établis de l’industrie de la moto.
Source : Japan Webike
