Le succès de la moto sportive à deux cylindres d’Iwata semble être le sujet, ou plutôt le centre d’un brevet pour un radiateur plus grand et une modification du carénage pour mieux dissiper la chaleur.
Selon Motorbike Magazine, la Yamaha R7 permettra une série de modifications qui nous font penser à une augmentation des performances de son moteur – plus de puissance signifie plus de chaleur à dissiper.
Nous ne sommes pas au courant de problèmes de refroidissement avec la moto sportive japonaise, que ce soit sur route ou sur circuit, mais compte tenu de son engagement en course, dans la R7 Cup, et de l’intérêt croissant pour les championnats dédiés aux ‘Twins’, une modification de ce type nous fait penser qu’elle sera encore plus engagée dans le sport.
La Yamaha R7 conserverait essentiellement la même structure, bien qu’avec un nouveau radiateur plus grand, une nouvelle ouverture latérale et un panneau latéral modifié pour faciliter la ventilation et la dissipation de la chaleur pendant la conduite. Une modification de ce type sur la moto de production entraînerait très probablement de réels avantages si nous souhaitions préparer la moto en nous basant sur le « guide » du catalogue GYTR pour transformer la R7 en moto de course.
