Yamaha Motor a récemment annoncé le lancement de l’édition 2025 de sa moto supersport emblématique, la YZF-R6, exclusivement pour le marché japonais. Cette version orientée compétition sera disponible pour une durée limitée et maintient les spécifications du modèle précédent, avec seulement une révision de prix.
Les commandes pour cette édition spéciale seront acceptées en deux phases distinctes. La première phase se déroulera du 25 septembre au 9 octobre 2024, suivie de la deuxième phase, qui s’étendra du 10 octobre au 29 novembre de la même année.
La YZF-R6, un modèle vétéran dans la catégorie supersport intermédiaire, est une présence constante sur les marchés internationaux depuis 1999. Curieusement, ce sera la première fois qu’une version de la R6 sera disponible au Japon, bien que exclusivement pour une utilisation sur piste.
Le modèle 2025 conserve le design introduit en 2017, équipé d’un moteur DOHC quatre cylindres en ligne de 599 cm³ capable de produire une impressionnante puissance de 118,4 chevaux à 14 500 tr/min. La moto intègre une technologie de pointe, y compris le contrôle de traction, le quickshifter, l’embrayage anti-dribble, et les systèmes propriétaires YCC-I et YCC-T de Yamaha.
En termes de châssis, la R6 2025 continue d’utiliser la même suspension avant de 43 mm qui équipe le modèle de compétition YZF-R1 2024. Le système de freinage est équipé d’étriers à quatre pistons montés radialement et de disques de 320 mm de diamètre.
La couleur « supplémentaire » pour ce modèle, en gris foncé mat, entraînera un coût supplémentaire.
Yamaha recommande aux parties intéressées de contacter un concessionnaire de modèles de compétition Yamaha autorisé pour plus d’informations sur cette édition limitée de la YZF-R6.
Avec un poids à sec de 190 kg, un empattement de 1375 mm et une capacité de réservoir de 17 litres, la YZF-R6 2025 promet d’être une machine agile et compétitive sur les pistes japonaises.
