Yamaha a dévoilé sa nouvelle gamme Tracer 9 2025, avec diverses mises à jour sur les modèles : Tracer 9, Tracer 9 GT et Tracer 9 GT+.
Ces motos sport-touring sont équipées du moteur CP3 à trois cylindres de 890 cc, délivrant 119 ch et 93 Nm de couple. La transmission est manuelle sur la Tracer 9 et la Tracer 9 GT, tandis que la Tracer 9 GT+ utilise la nouvelle transmission automatisée Y-AMT.
La carrosserie a été redessinée sans compromettre l’apparence compacte de la Tracer 9. La Tracer 9 dispose d’un pare-brise réglable manuellement, tandis que les GT et GT+ sont équipées d’un pare-brise électrique, offrant une protection supplémentaire contre le vent et une position plus basse pour la conduite à basse vitesse ou par temps clément.
Tous les modèles sont équipés de cinq modes de conduite : Sport, Route, Pluie, et des modes personnalisables Custom 1 et Custom 2. Les aides à la conduite électroniques comprennent le régulateur de vitesse (adaptatif sur la 9 GT+), le contrôle de maintien en côte, le système de freinage unifié, la surveillance de la pression des pneus, l’avertissement de collision frontale et la détection des angles morts.
Le cadre Deltabox est en aluminium coulé, tandis que le bras oscillant en aluminium a été allongé. Un sous-châssis en acier plus léger et plus long offre plus d’espace pour le passager et le conducteur. Les modèles Tracer 9 2025 sont équipés du système de suspension KYB KADS, le plus avancé de Yamaha sur n’importe quelle moto de production. Une fourche télescopique se trouve à l’avant avec un amortisseur arrière, et les GT et GT+ disposent d’un amortissement réglable électroniquement.
Le système de freinage comprend deux disques avec des étriers à quatre pistons radiaux à l’avant et un disque unique avec un étrier à piston unique à l’arrière. La gamme comprend des phares adaptatifs Matrix LED pour le 9 GT et le 9 GT+, tandis que toutes les variantes sont équipées de feux de virage. L’ergonomie a été repensée pour un plus grand confort, et le siège offre deux réglages de hauteur.
Le tableau de bord dispose d’un écran TFT de sept pouces, et la connectivité complète pour smartphone est standard sur le GT et le GT+ – permettant à la moto et au smartphone de se connecter via USB, Wi-Fi ou Bluetooth grâce à l’application MyRide de Yamaha.
