Hier, Triumph a dévoilé le Speed Twin 900, une moto qui regorge de nouvelles fonctionnalités, de technologie et certainement d’une esthétique sans pareille. Voici un peu plus d’informations sur son “cœur” et une galerie pour que vous puissiez l’observer sous différents angles et perspectives.
Cette moto est équipée d’un moteur parallèle bicylindre de 900 cc à “couple élevé” avec un intervalle d’allumage de 270°. Elle est compatible avec le permis de conduire A2, avec un kit de conversion optionnel disponible. Elle dispose d’un embrayage assisté variable et d’un accélérateur électronique avec contrôle de traction débrayable.
Les modes de conduite incluent les options Route et Pluie. La suspension se compose d’une fourche avec des amortisseurs de 41 mm et des manchons de protection en caoutchouc à l’avant, ainsi que de deux unités de suspension arrière.
Le système de freinage comprend un étrier avant Brembo à 4 pistons et un étrier arrière Nissin, tous deux équipés de l’ABS. Les roues sont en alliage d’aluminium coulé avec des rayons usinés.
Le tableau de bord inclut un compteur de vitesse analogique et un écran LCD multifonction. L’éclairage arrière est à LED, avec un motif lumineux distinctif.
Pour plus de commodité, il y a une prise de chargement USB sous le siège, permettant de charger des appareils mobiles et de les ranger. La sécurité est renforcée par un immobiliseur à émission distante intégré à la clé de contact.
Le siège est de type banquette, avec une hauteur de 765 mm du sol. L’intervalle de maintenance recommandé est de 16 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité.
Source : Triumph
