Triumph a dévoilé cette semaine le nouveau Tiger Sport 800, une moto au caractère et à la performance uniques, dotée du moteur à trois cylindres distinctif de la marque, promettant un équilibre parfait entre performance sportive excitante et capacité de tourisme longue distance.
Puissance et Technologie de Pointe
Au cœur de ce nouveau Tiger se trouve un moteur de 798 cc refroidi par liquide qui atteint sa puissance maximale à 10 750 tr/min, délivrant un couple maximal de 84 Nm à 8 500 tr/min. L’injection électronique Bosch Multipoint comprend trois modes de conduite – Pluie, Route et Sport – s’adaptant à différentes conditions de conduite.
Châssis et Suspension de Qualité Supérieure
Le châssis présente un cadre périmétrique en acier tubulaire, complété par une suspension Showa de haute qualité. À l’avant, on trouve une fourche inversée de 41 mm entièrement réglable, tandis qu’à l’arrière, un monoshock avec réglage de précharge à distance assure un comportement exemplaire.
Sécurité Avant Tout
Le système de freinage est équipé de deux disques flottants de 310 mm à l’avant et d’un disque de 255 mm à l’arrière, tous dotés de l’OCABS, garantissant un freinage sûr et efficace dans toutes les conditions.
Consommation et Environnement
Avec une consommation moyenne de 4,7 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de seulement 109 g/km, le Tiger Sport 800 respecte la norme EURO 5+, démontrant l’engagement de Triumph en faveur de la durabilité environnementale.
Praticité au Quotidien
Avec un réservoir de 18,6 litres et un poids à sec de 214 kg, la nouvelle Tiger Sport offre une autonomie généreuse pour les longs trajets. La hauteur de selle de 835 mm procure une position de conduite confortable, idéale tant pour un usage quotidien que pour des voyages plus longs. Un entretien est requis tous les 16 000 kilomètres ou tous les 12 mois, ce qui confère à la Tiger Sport 800 des coûts d’exploitation compétitifs dans son segment.
« `html
« `
« `html
« `
Source : Triumph
