Thornton Hundred a lancé une nouvelle création, nommée Evo Bobber. Elle est basée sur la Triumph Bonneville Bobber, étant la première d’une nouvelle génération pour cette entreprise qui est active depuis huit ans.
Avec une production initialement limitée à 25 unités, le PDG de TH, Jody Millhouse, a expliqué ce qu’il recherchait dans cette construction : ‘Atteignant les limites des Bobbers existants, il était temps d’élever le moule et de redéfinir les perceptions. La philosophie de design se concentre sur une géométrie précise associée à des looks intemporels’.
Elle est équipée d’un impressionnant moteur parallèle bicylindre de 1 200 cc avec 120 ch (l’original ne délivre « que » 76 ch). La construction a utilisé des matériaux légers tels que la fibre de carbone sur les roues et le réservoir de carburant, ainsi que du titane.
La suspension provient de K-Tech et les composants de freinage sont de HEL. Différentes hauteurs de pilote ont été prises en compte pour ajuster les positions du guidon et des repose-pieds, avec deux montages de siège garantissant l’adéquation à la taille du pilote.
Le système RFID entièrement sans clé assure la sécurité et élimine les clés sur une moto qui pèse seulement 170 kg (environ 80 kg plus légère que la Triumph Bobber). Dans le réservoir de carburant, le caractère unique de la moto est marqué par le logo Thornton Hundred, ainsi que le numéro et le nom Evo Bobber gravés.
