Tacita définit sa gamme avec la ligne T-Cruise, développée dans les modèles 2 Urban et Turismo, et la ligne T-Race, développée dans les modèles 3 Enduro, Motard et Motorally. En 2025, le Discanto sera ajouté, ainsi que le Pitbike Maestro. Des motos qui allient une passion pour les deux roues à une âme toujours prête pour l’aventure, repoussant les limites de l’innovation.
« Nous sommes prêts avec 10 types différents de motos entre route et tout-terrain, toutes déjà en production, » déclarent Pierpaolo Rigo, fondateur et Président de Tacita Electric Motorcycles et Luca Oddo, PDG de l’entreprise. « Nous nous sommes concentrés sur ce saut en avant pour atteindre un standard supérieur sur tous les modèles. Grâce à l’introduction d’innovations technologiques de pointe, telles que la boîte de vitesses à 5 rapports, Tacita contribuera à une expérience de conduite unique combinée à la philosophie électrique, séduisant même les passionnés les plus exigeants, » concluent Rigo et Oddo.
T-Cruise
La gamme T-Cruise, comme tous les modèles Tacita, est le résultat de recherches technologiques développées et testées dans les conditions les plus extrêmes par TACITA FORMULA CORSA, la première équipe de course électrique au monde.
Conçu pour ceux qui aiment voyager, il interprète le concept de cruiser dans une clé électrique et est disponible en modèles Urban S, R et Turismo S, R, S-LR et R-LR. Les modèles déjà en production sont disponibles avec des options de batterie de traction de 18 kWh et 27 kWh. Le T-Cruise est la solution idéale pour les déplacements urbains et les trajets quotidiens, ainsi que pour les motocyclistes qui souhaitent embrasser le monde des deux-roues électriques avec un grand style de conduite.
Le focus de Tacita sur l’expérience de conduite du pilote a toujours été central et le T-Cruise 2024 est conçu pour inspirer les pilotes à se lancer dans de nouvelles aventures.
T-Race
La technologie de Tacita est conçue et construite pour les grandes compétitions, et c’est l’expérience sur le terrain qui permet de développer les véhicules les plus innovants. Le premier banc d’essai de Tacita était au Dakar 2024 avec le Discanto, le vaisseau amiral de l’entreprise, où tous les retours nécessaires pour développer la gamme T-Race 2024 ont été recueillis.
Le T-Race représente la ligne tout-terrain la plus réussie et la plus durable de Tacita. Suite au succès du T-Race Rally, né en tant que prototype en 2012 à Merzouga comme la première moto électrique au monde à participer à un rallye, c’est grâce à l’expérience du Dakar de cette année que Tacita présente aujourd’hui officiellement le nouveau T-Race Enduro, le T-Race Motard et, enfin, le T-Race Motorally, innovants à tous égards.
Les nouveaux modèles sont un concentré de puissance et de légèreté : équipés d’un carénage de 0,7 mm d’épaisseur fabriqué à partir d’un mélange de carbone et de Kevlar balistique, ils garantissent une résistance maximale combinée à une grande flexibilité. Avec des options de batterie de traction de 9 kWh pour l’Enduro et le Motard, et de 13 kWh pour le Motorally, et un poids ne dépassant pas 196 kg, ils créent les conditions parfaites pour répondre aux besoins des motocyclistes qui souhaitent aller à contre-courant, au-delà des limites du tout-terrain, pour profiter de la conduite tout-terrain avec un compagnon de voyage innovant et silencieux.
Tous les modèles Tacita se caractérisent par une technologie avancée qui les rend uniques au monde. Les composants sont produits à 80 % en interne ou sont directement détenus par l’entreprise : cela permet une sécurité de production à tous les niveaux et une totale indépendance.
Pour la première fois, Tacita apporte également 5 avantages technologiques uniques à une moto électrique :
Chaque moto est équipée d’une boîte de vitesses à 5 rapports, ce qui optimise les performances et permet d’augmenter l’autonomie ;
Batteries interchangeables sur le modèle Motorally avec un remplacement pouvant être effectué en 3 minutes ;
Le refroidissement liquide plutôt que le refroidissement par air, qui prévient la surchauffe, ne perd pas d’autonomie et de vitesse et garantit la performance de chaque modèle ; Le système de gestion de la batterie (BMS), équipé de son propre logiciel, qui produit des avantages tels que l’augmentation de l’autonomie et la prévention de la surchauffe, un facteur qui oblige souvent le pilote à ralentir considérablement.
Enfin, Tacita a étudié un design spécifique pour équiper tous les contrôleurs d’un système de 120 volts. Un choix très spécifique qui offre une sécurité supplémentaire pour les conducteurs.
Tous les modèles ont une puissance continue de 11 kW et une puissance maximale de 34 kW, ce qui permet de les conduire avec un permis A1 ou B. Aujourd’hui, les motos pour 2024 sont déjà en précommande en Europe sur le site web et, à partir de 2025, elles seront disponibles au Canada et aux États-Unis, expédiées directement du siège à Poirino (Turin) vers le nouveau siège de Tacita en Amérique du Nord.
