Royal Enfield, l’une des marques de motos les plus anciennes et les plus respectées au monde, a récemment dévoilé un nouveau modèle conçu pour révolutionner le marché : le Shotgun 650. Inspirée par le monde de la personnalisation, cette moto allie style classique et caractéristiques modernes, offrant aux pilotes une plateforme polyvalente et hautement personnalisable.
Au cours du premier mois de 2024, nous avons eu l’occasion de voir le Shotgun pour la première fois lors d’une présentation statique organisée à Madrid. Mais voir la moto à l’arrêt est une chose, et l’essayer en est une autre. Dès qu’elle est devenue disponible sur le marché portugais, nous avons hâte de tester ce cruiser.
ÉQUIPEMENT UTILISÉ : Casque Scorpion EXO / Veste Ixon Gyre / Bottes Ixon Soldier Evo
LIGNES ET CARACTÉRISTIQUES
L’apparence du Shotgun 650 suit les lignes néo-rétro que Royal Enfield a utilisées dans d’autres modèles. Ce style combine des éléments classiques avec des touches modernes, résultant en une moto à la fois nostalgique et contemporaine.
Une des caractéristiques les plus frappantes du Shotgun 650 est sa polyvalence. La moto peut être configurée de plusieurs manières, permettant aux conducteurs de choisir entre une configuration à un siège, un modèle à deux sièges, ou une version touring équipée de sacoches. Cette flexibilité est rendue possible grâce au nouveau cadre, qui facilite les changements de configuration. Par exemple, retirer le siège arrière ne nécessite que de tourner une clé, et enlever le sous-châssis implique de dévisser seulement quatre boulons.
L’ergonomie du Shotgun 650 a été soigneusement optimisée. Avec une hauteur de siège de seulement 795 mm et un guidon accessible, la moto offre une position de conduite confortable et sécurisée. Les repose-pieds sont positionnés dans la zone intermédiaire, offrant un équilibre intéressant entre une position confortable et sportive.
CONDUITE
Royal Enfield n’a pas ménagé ses efforts dans le choix des composants pour le Shotgun 650. La suspension avant est équipée d’une fourche inversée Showa Big Piston de 43 mm, tandis que l’arrière dispose de deux amortisseurs à précharge réglable. Tout au long des kilomètres parcourus sur cette Royal Enfield, la configuration de la suspension a montré une tendance plus ferme, ce qui favorise une conduite plus sportive. Les imperfections de l’asphalte ne sont pas entièrement filtrées, mais cela n’est pas préoccupant car le modèle reste confortable même sur des routes plus rugueuses.
Les roues arrière de 17 pouces et avant de 18 pouces sont équipées de pneus tubeless. Les freins se composent de disques de 300 mm à l’arrière et de 320 mm à l’avant, avec un système ABS à deux canaux de ByBre. Bien qu’il n’y ait qu’un seul disque à l’avant, le freinage arrière est très efficace et joue un rôle crucial dans l’arrêt rapide du Shotgun.
PLUS D’ÉQUIPEMENT
Malgré son design classique, la Shotgun 650 intègre plusieurs éléments modernes. Le phare avant avec éclairage LED assure une excellente visibilité, et le tableau de bord combine des affichages numériques et analogiques. Le système de navigation Tripper, exclusif à Royal Enfield, est intégré à l’instrumentation, fournissant des directions en temps réel et d’autres informations utiles pour le pilote.
De plus, la moto est équipée d’un port USB, permettant, par exemple, de charger un smartphone pendant le trajet. Ces caractéristiques modernes, tout en ne compromettant pas le style classique du modèle, ajoutent commodité et fonctionnalité.
MOTEUR
Le moteur parallèle à deux cylindres de 648 cc, qui équipe également d’autres modèles de la marque, est le cœur de la Shotgun 650. Ce moteur refroidi par air et huile est bien connu pour sa performance fiable. Il délivre 47 ch à 7 250 tr/min et un couple maximal de 52,3 Nm à 5 150 tr/min, ce qui le rend parfaitement adapté à un permis A2.
Pour accompagner le moteur à deux cylindres, il y a une boîte de vitesses à six rapports avec une transmission finale par chaîne. Cette configuration assure une conduite fluide et agréable, que ce soit sur des routes urbaines ou lors de trajets plus longs.
PROPOSITION ATTRAYANTE
La Royal Enfield Shotgun 650 représente une évolution significative pour la marque, alliant tradition et innovation de manière harmonieuse. En tant que modèle polyvalent avec de multiples configurations possibles et un fort accent sur la personnalisation, cette moto est une option attrayante pour un large éventail de clients.
- LE MEILLEUR Potentiel de personnalisation / Moteur / Esthétique
- À AMÉLIORER Son d’échappement / Suspension / Esthétique des clignotants
Le design néo-rétro, combiné à des composants de haute qualité et à une technologie moderne, garantit que le Shotgun 650 est non seulement visuellement attrayant mais offre également une expérience de conduite très positive. Avec un prix compétitif, le Shotgun 650 est prêt à se faire une place sur le marché et à conquérir le cœur des passionnés.
Le Royal Enfield Shotgun 650 est disponible en quatre options de couleur : Gris Métallique, Bleu Plasma, Vert Drill, et Blanc Stencil.
ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650
MOTEUR bicylindre parallèle, SOHC, refroidissement air/huile
CYLINDRÉE 648 cc
POTENCE 46,4 cv (34,6 kw) @7 250 tr/min
COUPLE 52,3 Nm @5 650 tr/min
BOÎTE DE VITESSES : 6 rapports
CADRE acier tubulaire
RÉSERVOIR 13,6 litres
SUSPENSION AVANT fourche inversée SSP-BP de 43 mm, 120 mm de débattement
SUSPENSION ARRIÈRE amortisseurs à double effet réglables en précharge, 89 mm de débattement
FREIN AVANT disque de 320 mm, étrier à 2 pistons
FREIN ARRIÈRE disque de 300 mm, étrier à 2 pistons
PNEU AVANT 100/90-18
PNEU ARRIÈRE 150/70-17
EMPATTEMENT 1 466 mm
HAUTEUR DE SELLE 795 mm
Poids 240 kg
