Bosch, connu pour ses innovations technologiques dans le secteur automobile, développe un dispositif de contrôle avancé pour les motos, conçu pour améliorer la sécurité et la coordination lors des balades en groupe. Récemment, des brevets ont révélé des détails techniques sur ce nouveau système, qui promet de révolutionner l’expérience de conduite en groupe.
Le dispositif de contrôle Bosch utilise une combinaison de capteurs, de communication véhicule-à-véhicule (V2V) et d’algorithmes avancés pour surveiller et ajuster automatiquement la formation des motards dans un groupe. L’objectif principal est de maintenir une distance de sécurité entre les motos, en veillant à ce que chaque pilote soit conscient de la position et des intentions des autres membres du groupe.
Les capteurs intégrés dans le système comprennent des caméras, des radars et des LIDAR, qui ensemble créent une vue d’ensemble de l’environnement autour des motos. Ces capteurs sont capables de détecter des obstacles, des changements de vitesse des véhicules à proximité et la position exacte de chaque moto au sein du groupe.
La communication V2V permet aux motos de partager des informations en temps réel, telles que la vitesse, la direction et le freinage. Cela améliore non seulement la coordination du groupe, mais aide également à éviter les collisions en alertant automatiquement les pilotes sur les dangers possibles et en ajustant leur formation si nécessaire.
De plus, le système Bosch intègre une interface utilisateur intuitive, qui fournit un retour visuel et auditif aux pilotes. Par exemple, si une moto s’approche trop près d’une autre, le système émet une alerte, suggérant une correction de distance. L’interface peut également fournir des recommandations d’itinéraire et des avertissements sur des conditions de route défavorables.
L’un des aspects les plus innovants de cet appareil est la capacité d’ajuster automatiquement l’accélération et le freinage de chaque moto, maintenant ainsi la formation souhaitée sans nécessiter d’interventions constantes de la part des pilotes. Cela est particulièrement utile dans des situations de circulation dense ou sur des routes sinueuses, où le maintien d’une formation cohérente peut être un défi.
Le brevet suggère également que le système pourrait être intégré aux technologies de pilote automatique, permettant aux motos de suivre un itinéraire prédéfini en groupe avec un minimum d’intervention du pilote. Cette fonctionnalité est particulièrement intéressante pour les longues balades en groupe, offrant une expérience plus détendue et plus sûre.
Source:https://www.rideapart.com
