Les aides à la conduite et les systèmes d’assistance à la sécurité ont fait des progrès considérables ces dernières années. Il y a une dizaine ou deux d’années, une moto équipée de l’ABS et du contrôle de traction était considérée comme révolutionnaire en matière de sécurité. Aujourd’hui, même les simples scooters urbains sont équipés de TC et d’ABS en standard.
Les fabricants exploitent désormais la puissance de la technologie dans une tentative de rendre les motos plus sûres que jamais. Nous le constatons avec les systèmes radar de BMW, Ducati et KTM, et cette fois, il semble que Honda travaille sur un système de régulateur de vitesse adaptatif similaire.
De manière intéressante, au lieu de s’appuyer uniquement sur le radar, il combine des caméras stéréo avec la technologie radar pour un système de régulateur de vitesse adaptatif plus intelligent.
Eh bien, bien sûr, il s’agit de sécurité. Les systèmes radar seuls ont certaines limitations, comme l’incapacité à distinguer certains objets sur la route, mais ils ont une portée beaucoup plus grande que les systèmes de caméras. Pendant ce temps, les systèmes de caméras peuvent identifier rapidement des objets, mais ils peuvent également être affectés par des variables telles que la saleté et l’éblouissement.
Donc, en combinant les deux, Honda espère développer un système plus sûr et plus intelligent.
À en juger par les images du brevet, le nouveau système de régulateur de vitesse adaptatif radar et caméra sera utilisé sur une future version de la Honda Africa Twin. L’image montre les caméras montées juste en dessous du phare, avec des supports en caoutchouc et un cardan pour absorber les vibrations, ainsi que des ajustements d’inclinaison et de lacet.
Un autre développement intéressant de Honda se présente sous la forme d’un système de freinage automatique. Ce système utilise les données collectées par l’ensemble radar et caméra, il est donc très probable que cette fonctionnalité sera intégrée lorsque l’ensemble complet sera lancé. Donc oui, c’est très similaire aux systèmes de régulateur de vitesse adaptatif que nous trouvons dans nos voitures, car les systèmes radar et caméra indiqueront à la moto d’accélérer et de ralentir en fonction du rythme de la circulation.
Naturellement, ce système aurait également du sens sur des modèles de tourisme tels que le NT1100, le Rebel 1100 et la Gold Wing.
