L’une des principales innovations de la Ducati Panigale V4 2025 est le système Race eCBS. C’est la première moto sportive équipée du système de freinage Race eCBS, conçu pour offrir des sensations similaires à celles vécues par des pilotes professionnels.
Développé par Bosch en collaboration avec Ducati, le Race eCBS est un système de freinage combiné avec une fonctionnalité de virage. Lorsque le pilote engage le contrôle du frein arrière, le système applique de manière autonome une pression de freinage à l’arrière selon des stratégies pré-définies. Cette intervention imite les actions des pilotes professionnels sur circuit, tout en priorisant la sécurité et la stabilité pour une utilisation sur route.
Le système Race eCBS dispose de sept niveaux différents (les cinq premiers pour une utilisation sur circuit), chacun offrant des modes d’intervention ABS et des niveaux de contribution du frein arrière variés. Le système peut appliquer jusqu’à 15,5 % de force de freinage à l’arrière.
- Niveau 1 : Conçu pour assister le pilote (amateur ou professionnel) dans l’atteinte de performances maximales. Le niveau ABS est minimal, avec un freinage combiné fonctionnant selon la stratégie Track Plus. La plupart de la pression est appliquée au frein arrière, activant la fonction « post run ». L’intervention se poursuit jusqu’à l’apex du virage, répliquant la manœuvre professionnelle pour fermer la trajectoire. Avec ce système, le frein arrière contribue même dans les virages à droite, où le contrôle par le pied est plus difficile.
- Niveau 3 : Ce niveau se concentre sur la fluidité au centre des virages, en utilisant un style de conduite moins agressif. L’intervention de l’ABS lors du freinage avec la moto droite est plus importante, et la stratégie de freinage combiné est sur circuit. La fonction « post run » est désactivée, et moins de pression est appliquée au frein arrière.
- Niveaux 2 et 4 : Ces niveaux appliquent les mêmes stratégies que les Niveaux 1 et 3, mais sans freinage combiné. Ils sont destinés aux pilotes expérimentés qui souhaitent garder un contrôle total sur le frein arrière.
- Niveau 5 : Ce niveau dispose de l’activation « glisser par frein », aidant lors de la manœuvre de glisse en entrant dans le virage.
- Niveaux 6 et 7 : Le Niveau 6 est pour les routes sèches, tandis que le Niveau 7 est pour des conditions humides ou glissantes. Le système Race eCBS intervient pour obtenir une décélération plus stable, avec une logique de courbe et un contrôle plus intense du levage de la roue arrière.
