Repsol a franchi une nouvelle étape dans sa mission de décarbonisation des transports avec le lancement de la production à grande échelle de carburants renouvelables dans son usine de Cartagena.
Cette usine, la première sur la péninsule ibérique dédiée exclusivement à la production de carburants 100 % renouvelables et dans laquelle 250 millions d’euros ont été investis, a une capacité de production de 250 000 tonnes/an.
Ces installations produiront du diesel renouvelable et des carburants d’aviation durables (SAF) qui empêcheront l’émission de 900 000 tonnes deCO2 par an, car ils représentent une réduction de 90 % des émissions nettes de dioxyde de carbone par rapport au carburant minéral qu’ils remplacent, en raison de l’intensité carbone inférieure du carburant renouvelable.
Le carburant renouvelable, produit à partir de déchets organiques tels que l’huile de cuisson usagée ou les déchets agroalimentaires, offrant une seconde vie à ces matériaux, constitue une solution rapide et durable pour la décarbonisation de tous les secteurs des transports, car il peut être utilisé dans des voitures, des camions, des bus, des navires ou des avions, en utilisant les infrastructures de ravitaillement existantes. Ce type de carburant est arrivé dans les stations-service Repsol sur la péninsule ibérique et est disponible dans plus de 140 lieux. L’objectif est d’atteindre 600 d’ici la fin de cette année et 1 900 d’ici 2027.
Pour le Directeur Général de la Transformation Industrielle et de l’Économie Circulaire de Repsol, Juan Abascal, « Avec cette première usine sur la péninsule ibérique, nous faisons un pas de plus dans notre transformation vers la décarbonisation, avec un projet technologique de pointe. »
La centrale de Cartagena traitera 300 000 tonnes de déchets organiques par an, en donnant la priorité aux déchets d’origine nationale et européenne. Pour répondre à la demande croissante de matières premières moins intensives en carbone pour la production de carburants renouvelables, Repsol a signé un accord stratégique avec Bunge par lequel elle acquiert 40 % de trois installations industrielles dédiées à la production d’huiles et de biocarburants à Bilbao, Barcelone et Cartagena, à proximité des complexes industriels de l’entreprise. Pour garantir la traçabilité et la production de biocarburants durables conformément aux normes de la Directive sur les énergies renouvelables (RED), Repsol a obtenu des certifications du Système de Durabilité Volontaire ISCC-EU et du Système National de Vérification de la Durabilité espagnol.
Repsol a actuellement des partenariats stratégiques avec des entreprises de premier plan dans les secteurs du transport routier, passagers et de croisière sur l’ensemble de la péninsule ibérique. Pour promouvoir l’utilisation de carburant d’aviation durable sur les vols commerciaux, l’entreprise multi-énergie a collaboré avec des compagnies aériennes telles qu’Iberia, Ryanair, Vueling et Air Europa.
La nouvelle centrale de Cartagena, dont la production de carburants renouvelables représente 5 % de sa production totale de diesel et 17 % de sa production de paraffine, sera rejointe par une deuxième centrale à Puertollano en 2025. Après un investissement de 120 millions d’euros, l’une des unités du complexe industriel sera convertie pour produire 240 000 tonnes de carburants renouvelables. Repsol prévoit également de reproduire ce modèle dans un troisième centre industriel en Espagne d’ici 2030.
Juan Abascal a souligné l’engagement de Repsol à transformer ses six complexes industriels sur la péninsule ibérique en centres multi-énergétiques décarbonés, capables de traiter tous types de matières premières pour produire des matériaux avec une empreinte carbone réduite. Ces centres favoriseront de nouveaux modèles économiques basés sur la numérisation et la technologie. Cette transformation industrielle entière reposera sur quatre piliers : l’efficacité énergétique, l’économie circulaire, l’hydrogène renouvelable et la capture, l’utilisation et le stockage duCO2. « Notre feuille de route démontre l’engagement de Repsol envers l’industrie et la création d’emplois et de richesse. De cette manière, nous contribuons au développement et à la cohésion territoriale dans les zones défavorisées et à l’offre de solutions qui augmentent l’indépendance énergétique de l’Espagne, » a ajouté le Directeur Général de la Transformation Industrielle et de l’Économie Circulaire de l’entreprise.
Repsol vise à atteindre une capacité de production totale de carburants renouvelables, y compris l’hydrogène renouvelable et le biométhane, comprise entre 1,5 et 1,7 million de tonnes d’ici 2027 et jusqu’à 2,7 millions de tonnes d’ici 2030, et à devenir le leader du marché pour ce type de carburant sur la péninsule ibérique. Avec ce projet et les initiatives déjà en cours, l’entreprise est à la pointe du secteur en termes de capacité de production de carburants renouvelables.
La société dispose de l’un des systèmes de raffinage les plus efficaces en Europe, grâce à un investissement d’environ un milliard d’euros par an en moyenne au cours de la dernière décennie, période durant laquelle l’Union européenne a perdu 24 raffineries, soit environ 10 % de sa capacité de production de carburants utilisés principalement dans le transport routier. Les raffineries de Repsol emploient environ 28 000 personnes, y compris l’emploi direct, indirect et induit.
En plus des carburants renouvelables, la société se concentre également sur les carburants synthétiques (ou e-carburants), produits à partir d’hydrogène renouvelable et deCO2 capté dans l’atmosphère, avec un projet de démonstration industrielle près de Petronor.
Dans son Plan Stratégique 2024-2027, Repsol prévoit des investissements pouvant atteindre 6,8 milliards d’euros dans les activités industrielles de l’entreprise, dont 44 % seront consacrés exclusivement à des projets à faible émission de carbone, sous réserve de l’évolution du cadre réglementaire et fiscal, y compris des initiatives dans les carburants renouvelables, le biométhane, l’hydrogène renouvelable et la gazéification des déchets, entre autres.
