Dans le segment des motos naked à faible cylindrée, la QJ Motor SRK 125S se démarque comme un concurrent solide. Récemment lancée sur le marché national, cette moto promet de combiner un style sportif avec des performances robustes et efficaces.
La QJ Motor SRK 125S présente une esthétique qui mélange des éléments attrayants avec des lignes sportives. Le réservoir de carburant anguleux et les plastiques latéraux sont des caractéristiques qui mettent en avant son identité plus agressive.
Le phare avant avec technologie LED (ainsi que l’éclairage de l’ensemble du modèle) donne non seulement un look moderne, mais offre également une excellente illumination. À l’arrière, le feu arrière minimaliste propose une apparence propre et sophistiquée.
ÉQUIPEMENT UTILISÉ : Casque Scorpion EXO / Veste Ixon Gyre / Bottes Ixon Soldier Evo
UN MOTEUR PLUTÔT AGRÉABLE
Le cœur de la QJ Motor SRK 125S est un moteur monocylindre de 125 cc refroidi par liquide, produisant 14,9 ch à 7 500 tr/min et 12,1 Nm de couple à 7 000 tr/min. Ce moteur est spécialement conçu pour offrir une réponse agile et linéaire, idéale tant pour la circulation urbaine que pour les routes sinueuses. Le moteur est associé à une transmission à six vitesses bien étagée, ce qui rend le passage des vitesses fluide et contribue à une conduite efficace.
En termes de châssis, le SRK 125 S dispose d’une fourche inversée et d’un amortisseur arrière avec réglage de la précharge. La suspension a tendance à être plus ferme mais ne compromet pas le confort, en faisant un bon compagnon pour les trajets urbains quotidiens, parvenant à filtrer efficacement les imperfections de la route.
Le système de freinage comprend un disque avant de 260 mm et un disque arrière de 240 mm, tous deux équipés de l’ABS. Bien que pas particulièrement remarquable, les freins sont idéaux pour les surprises en ville et offrent une sécurité adéquate pour une conduite plus vive sur les routes sinueuses.
TECHNOLOGIE
Le SRK 125S intègre des technologies avancées pour le segment des 125cc. L’écran de 5″ est facile à lire, bien organisé et permet la connectivité avec les smartphones. Il comprend également des ports USB et USB-C, une fonctionnalité très utile étant donné que de nombreux clients utiliseront le modèle pour les trajets quotidiens.
Dans des conditions urbaines, le QJ Motor SRK 125S démontre une agilité remarquable. Son centre de gravité bas, combiné à un poids à vide de seulement 143 kg, facilite la manœuvre dans des espaces restreints et assure une maniabilité stable et confortable. Le moteur monocylindre offre une réponse rapide et linéaire, idéale pour la circulation dense en ville.
Sur la route, le SRK 125 S se révèle étonnamment performant. Lors des essais, cette moto s’est montrée très compétente, tant sur autoroutes que sur des routes de montagne sinueuses. La boîte de vitesses à six rapports permet d’exploiter pleinement le potentiel du moteur, et la selle confortable assure une position de conduite typique des motos naked.
MODERNE ET ÉCONOMIQUE
Cette moto asiatique impressionne également par sa capacité à parcourir de longues distances sans arrêts fréquents. Avec un réservoir de carburant de 10 litres et une consommation moyenne de 2,5 litres pour 100 km, la SRK 125S peut voyager sur de longues distances avec peu d’arrêts pour faire le plein.
- LES MEILLEURES Efficacité énergétique / Moteur / Esthétique
- À AMÉLIORER Son du pot d’échappement / Freinage / Confort du siège passager
La QJ Motor SRK 125S est sans aucun doute un ajout positif au segment des motos naked à faible cylindrée. Sa combinaison de design sportif, de performance efficace et de facilité de conduite en fait une option attrayante pour les nouveaux conducteurs ou ceux qui cherchent à laisser la voiture à la maison.
La moto est disponible en trois couleurs : noir, gris et blanc. Avec un prix compétitif d’environ 3 200 €, la SRK 125S offre un rapport qualité-prix très attractif pour ceux qui recherchent leur première moto.
QJ MOTOR SRK 125 S
- MOTEUR monocylindre SOHC, 4 soupapes, refroidi par liquide
- CYLINDRÉE 125 cc
- POTENCE 14.9 cv (11 kw) @7,500 tr/min
- COUPLE 12.1 Nm @7,000 tr/min
- TRANSMISSION 6 vitesses
- CADRE tubulaire, acier
- RÉSERVOIR 14 litres
- SUSPENSION AVANT fourche télescopique inversée, 110,5 mm de débattement
- SUSPENSION ARRIÈRE mono-amortisseur, précharge réglable
- FREIN AVANT disque de 260 mm
- FREIN ARRIÈRE disque de 240 mm
- PNEU AVANT 100/80-17
- PNEU ARRIÈRE 130/70-17
- EMPATTEMENT 1,345 mm
- HAUTEUR DE SELLE 790 mm
- POIDS 143 kg
