La Suzuki GSX-S1000GX est un modèle que la marque décrit comme un ‘Crossover Sportif Suprême’ et qui ravit les fans de son segment, combinant le meilleur des mondes des motos sportives et de tourisme.
Avec un moteur de 999cc, quatre cylindres en ligne et des arbres à cames en tête, la GSX-S1000GX offre des performances dignes d’une superbike tout en maintenant le confort nécessaire pour les longs trajets. Suzuki affirme que ce moteur a été optimisé pour fournir une courbe de couple lisse et large tout au long de la plage de régimes, garantissant une expérience de conduite agréable tant en ville que sur autoroute.
Une des innovations les plus notables est le Système de Suspension Électronique Avancé de Suzuki (SAES), une première pour la marque. Ce système propose une large gamme de réglages qui s’adaptent automatiquement aux conditions de conduite, que ce soit pour une conduite plus sportive ou une croisière plus détendue. Avec 150 mm de débattement de suspension à l’avant comme à l’arrière, la moto promet d’absorber efficacement les irrégularités de la route, même sur des surfaces plus exigeantes comme les pavés.
La technologie est un point fort de la GSX-S1000GX. Le Système de Conduite Intelligent de Suzuki (S.I.R.S.) comprend une série de fonctionnalités avancées d’assistance au conducteur, telles que le Sélecteur de Mode de Conduite Suzuki Alpha, le Contrôle de Traction Intelligent et le Contrôle d’Amortissement Actif, entre autres.
En termes de design, Suzuki a opté pour une esthétique qui combine des éléments de supersport agressifs avec une position de conduite plus haute et plus droite, typique des motos de tourisme. Des détails tels que les phares LED hexagonaux et les feux arrière LED avec lentilles claires donnent à l’ensemble un aspect moderne et haut de gamme.
Le confort n’a pas été oublié, Suzuki mettant en œuvre diverses mesures pour réduire la fatigue lors des longs trajets. Cela inclut des poignées flottantes, des repose-pieds recouverts de caoutchouc et un siège redessiné pour le pilote et le passager.
La GSX-S1000GX est équipée de roues en alliage léger de 17 pouces, de pneus Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 et d’un système de freinage Brembo avec des disques flottants jumeaux de 310 mm à l’avant.
Avec un réservoir de carburant de 19 litres, la nouvelle Suzuki promet une autonomie généreuse, idéale pour les longs voyages. La moto est également équipée de série d’un porte-bagages arrière pour un chargement supplémentaire.
Source : Suzuki
