En ce qui concerne les activités tout-terrain motorisées, les motos ont déjà de solides références. En tant que remplacements pour les VTT, il existe des conceptions encore plus extrêmes, telles que les Rokons à deux roues, mais l’Oruga Unitrack (en cours de développement en Lettonie) adopte une approche différente.
Selon ses créateurs, l’Oruga Unitrack est « le premier véhicule tout-terrain monorail électrique au monde, conçu pour être polyvalent, robuste et résistant, en tenant compte de l’environnement, et créé pour être utilisé dans une variété de terrains, de saisons et d’opérations ». Il remplace les roues et pneus conventionnels par des « chenilles » pour répartir son poids sur une plus grande surface. C’est indéniablement une moto – après tout, elle a deux « roues de route », même si elles sont accompagnées d’une troisième roue de support montée en position élevée à l’avant pour aider à franchir de grands obstacles – mais elle est différente de toute moto actuellement en production.
Il y a eu des véhicules monorail auparavant, bien qu’ils n’aient pas été produits en masse, mais l’Oruga Unitrack vise à combiner cette idée avec un moteur électrique et, contrairement à la plupart des modèles construits que nous avons vus auparavant, il dispose d’une suspension et d’une surface courbée qui lui permet de s’incliner dans les virages.
Pour le moment, Oruga n’a officiellement montré que quelques dessins conceptuels et est récemment apparue à la foire Outdoor Riga dans la capitale lettone avec des maquettes à échelle du futur engin. Cependant, les enregistrements de design pour la machine finie ont également été publiés officiellement par l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle, donnant une vue claire de l’apparence prévue du Unitrack.
