La demande est simple et claire : inclure activement la moto dans les priorités politiques pour le mandat politique 2024-25, qui commencera avec les prochaines élections européennes du 5 au 9 juin. Elle est formulée par ceux qui représentent notre secteur : ACEM, FEM et FIM, en d’autres termes, les représentants des motocyclistes et de l’industrie européenne de la moto.
La note indique : “Le secteur de la moto contribue positivement à l’économie européenne, à l’inclusion sociale et à la cohésion territoriale avec environ 21,4 milliards d’euros au PIB européen et 389 000 emplois. Rien qu’en Europe, il y a presque 40 millions de motos, de cyclomoteurs, de tricycles et de quadricycles qui offrent une alternative propre, efficace, pratique et agréable pour le transport de personnes et de marchandises dans les villes et les zones rurales. La moto est pleinement en accord avec la vision actuelle de l’Europe, qui place la qualité de vie des citoyens au centre et promeut un leadership industriel durable. Afin d’exploiter pleinement le potentiel de notre industrie vers de tels objectifs ambitieux, le manifeste actuel identifie cinq domaines stratégiques pour renforcer la coopération entre les autorités publiques, les utilisateurs et l’industrie de la moto, tout en soutenant les politiques de mobilité et de transport : sécurité, environnement et durabilité, compétitivité, R&I, sports motorisés et tourisme.
ACEM, FEMA et FIM encouragent les institutions européennes à inclure les motos (et, plus généralement, la catégorie L) dans les futures initiatives et politiques concernant les véhicules, les utilisateurs et les infrastructures afin d’augmenter la sécurité et de capitaliser sur les avantages de ce mode de transport plus léger et plus efficace.
Inclusion dans les Plans de Mobilité Urbaine Durable (PMUD), les Villes Intelligentes et d’autres initiatives et politiques de haut niveau
Une infrastructure adaptée aux motocyclistes, telle qu’une infrastructure de recharge adéquate, des surfaces de route correctement entretenues et des routes plus sûres
Un dialogue continu entre les institutions européennes et les représentants du secteur de la moto
La FIM, la FEMA et l’ACEM recommandent au législateur européen de protéger activement les droits et les intérêts des motocyclistes en tant qu’Usagers de la Route Vulnerables (URV).
Michele Colaninno, Président de l’ACEM et PDG de Piaggio, a déclaré : « Ce manifeste met en lumière la contribution sociale et industrielle de la moto en Europe. Surtout dans les zones urbaines et suburbaines, qui représentent 75 % de la population de l’UE, les véhicules de catégorie L peuvent combler le fossé entre la mobilité douce, telle que la marche ou le vélo, et l’utilisation de la voiture, offrant de nombreux avantages pour les trajets quotidiens et la petite logistique. Grâce à des solutions de mobilité innovantes, durables et de haute qualité, les membres de l’ACEM continueront à contribuer à la compétitivité de l’Europe. »
Odd Terje Dovik, Président de la FEMA, a commenté : « Nous espérons que les nouveaux membres élus du Parlement européen tiendront compte des besoins des motards, notamment en ce qui concerne la sécurité routière. Naturellement, nous serons disponibles pour offrir des conseils et une expertise chaque fois que les députés européens en auront besoin. Nos trois organisations représentent l’ensemble de la communauté motocycliste européenne : fabricants, athlètes et motards de loisirs. Nous sommes unis dans notre engagement à continuer de travailler pour nos intérêts et droits communs. »
Jorge Viegas, Président de la FIM, a déclaré : « Des recherches ont montré que le sport automobile est un moteur clé du tourisme dans l’Union européenne. La FIM est ravie que nos trois organisations se soient réunies pour attirer l’attention sur la contribution du sport à l’économie des zones rurales. » Pas dans
