Piaggio a dévoilé plusieurs nouveaux modèles à l’EICMA, y compris un scooter élégant et moderne : le Liberty, un modèle distinctif et fonctionnel proposé en deux configurations.
Nouveau design, le même esprit
Lancé pour la première fois il y a 27 ans, le Liberty a connu un succès mondial, avec plus d’un million d’unités vendues. Bien qu’il ait été entièrement redessiné, il conserve l’essence qui en a fait sa popularité. Le scooter présente des lignes italiennes élégantes et un avant nouveau, plus dynamique et sportif, incluant un nouveau phare à LED horizontal.
La liaison centrale a maintenant une grille de style nid d’abeille, reliant l’apparence du Liberty à celle des modèles Beverly et Medley. Les lignes latérales compactes s’étirent élégamment vers l’arrière, où le scooter arbore désormais un nouvel élément en aluminium à la place des anciens poignées passager.
Le triangle ergonomique (siège, guidon et positionnement des pieds) a également été redessiné, offrant un meilleur confort et contrôle. Le guidon est placé plus haut et relevé. Les pilotes bénéficient maintenant d’un nouveau tableau de bord numérique entièrement digital de cinq pouces affichant les données essentielles.
Châssis et moteur à la pointe de la technologie
Le nouveau Piaggio Liberty est disponible en trois versions : 50cc, 125cc et 150cc. Toutes les versions sont équipées de moteurs monocylindres, quatre temps, refroidis par air. La version 50cc est légère et agile, idéale pour les jeunes pilotes. Un ECU gère le timing d’allumage, le mélange et les cartes de phasage. Le moteur est conforme aux normes d’émission Euro 5+, et la transmission est une CVT automatique.
Avec une vaste expérience dans les cadres de scooters, Piaggio a équipé le Liberty d’un cadre en acier tubulaire qui est robuste mais léger, assurant une manipulation et une manœuvrabilité aisées. Son empattement généreux offre stabilité et sécurité à toute vitesse. Les roues mesurent 16 pouces à l’avant et 14 pouces à l’arrière.
Le système de freinage comprend un disque avant avec un étrier à deux pistons, tandis que l’arrière est équipé d’un frein à tambour. Les versions 125cc et 150cc sont dotées de l’ABS. Le système de suspension inclut une fourche télescopique à l’avant et un amortisseur contrôlé par un bras oscillant en aluminium à l’arrière.
Deux versions différentes
Chacune des trois cylindrées du nouveau Piaggio Liberty est disponible en deux versions : le Liberty, en blanc Bianco Luna et noir Nero Abisso ; et le Liberty S, qui se décline en Bianco Luna, noir Nero Meteora, gris Grigio Materia et bleu Blu Ardesia.
