Lorsqu’on discute de l’avenir de la mobilité, le débat se concentre souvent sur les moteurs électriques par rapport aux moteurs à combustion. Certains affirment que les moteurs à combustion interne (ICE) sont en voie de disparition, tandis que d’autres soutiennent qu’ils ne disparaîtront jamais ou ne cesseront d’être prédominants. Il y a aussi ceux qui croient que les technologies doivent coexister.
Actuellement, l’industrie de la moto connaît une prolifération de modèles entièrement électriques et de différents concepts, comme une moto à hydrogène de Kawasaki, présentée aux fans lors des 8 Heures de Suzuka le week-end dernier. Au cours des dernières années, des modèles hybrides ont également commencé à apparaître.
Malgré les incitations et les investissements importants des fabricants dans les technologies écologiques, y compris les carburants synthétiques, les moteurs à combustion traditionnels dominent toujours (comme c’est le cas avec les voitures).
Les motos électriques nécessitent des conceptions de châssis différentes et sont également équipées de batteries qui sont encore relativement lourdes et encombrantes, malgré les avancées technologiques rapides. De plus, elles ne permettent actuellement pas de voyager sur de longues distances, étant principalement adaptées aux trajets urbains et aux courtes distances.
En revanche, les moteurs à combustion deviennent moins polluants grâce aux avancées technologiques dans leur architecture et au développement de carburants synthétiques, qui gagnent du terrain, notamment dans le domaine de la course. Le gaz naturel comprimé (CNG) est une autre alternative plus propre — récemment, la Bajaj Freedom, la première moto au monde fonctionnant avec ce type d’énergie, a été lancée.
Alors, que nous réserve l’avenir ? Verrons-nous un monde uniquement peuplé de motos électriques, ou les moteurs thermiques continueront-ils à avoir leur place ? Dans une récente interview avec MOW Mag, le PDG d’Aprilia Racing, Massimo Rivola, a partagé ses réflexions à ce sujet. L’ingénieur italien soutient une coexistence entre les véhicules conventionnels et électriques :
– Non, l’électrique n’est pas l’avenir. Mais l’électrique est aussi l’avenir. C’est l’esprit clair d’aujourd’hui [Vmoto Proday 2024] : expliquer que les deux mondes peuvent facilement coexister. Bien sûr, si nous parlons de compétition et de sport, nous ne pouvons pas penser que l’électrique va supplanter le thermique. Mais si nous parlons de mobilité urbaine et de certains types de déplacements, alors certainement l’électrique est meilleur que le thermique. Nous devons intégrer et vivre ensemble.
