Miguel Oliveira vient d’être confirmé en tant que pilote de Pramac Racing et aura la version la plus puissante de la Yamaha YZR-M1 à sa disposition. Mais le lecteur sait-il de quelle moto il s’agit et quelles sont ses spécifications techniques ?
Ici, nous laissons quelques détails sur la moto que Fabio Quartararo et Álex Rins pilotent actuellement dans le championnat du monde MotoGP, sans qu’Oliveira ait à sa disposition la version de l’année prochaine, une moto encore plus à jour.
Moteur
Type : 1000cc, refroidi par liquide, quatre cylindres en ligne
Vilebrequin : Crossplane
Puissance : Plus de 270 chevaux (198,5 kW)
Transmission
Boîte de vitesses : Six rapports, type cassette
Options : Rapports de transmission alternatifs disponibles
Suspension
Avant : Fourche inversée Öhlins
Arrière : Amortisseur Öhlins
Roues
Matériau : Magnésium forgé
Taille : 17 pouces (avant et arrière)
Système de freinage
Avant :
Étriers : Brembo GP4 monobloc en aluminium nervuré
Pression : Radiale, 4 pistons en titane
Disques : Doubles, Brembo en carbone
Arrière :
Étrier : Brembo en aluminium
Montage : Axial, 2 pistons
Disque : Acier Brembo
Châssis
Type : Delta Box en aluminium à double tube
Caractéristiques : Géométrie de direction multi-ajustable
Bras oscillant : Aluminium/CFRP
Électronique
ECU : Marelli, selon les règlements de la FIM
Pneus
Marque : Michelin
Taille : 17 pouces (avant et arrière)
Types : Slick et pluie
Poids
Minimum : Plus de 157 kg (selon les règlements de la FIM)
Galerie de la moto actuelle, actuellement au service de Fabio Quartararo – Miguel Oliveira disposera d’une moto avec une décoration différente, et quelques différences également, puisque la galerie actuelle est du modèle 2024, et Oliveira aura la version 2025 à sa disposition :
© Luigi Soldano/Milagro
