Lorsque vous parlez des moteurs les plus puissants, vous pensez naturellement aux fusées qui défient les limites de la Terre et s’aventurent dans l’espace, transcendant les limitations imposées par la nature. Ce chef-d’œuvre d’ingénierie a captivé l’imagination des enfants et des adultes, et Triumph Motorcycles a judicieusement nommé sa propre merveille d’ingénierie, « Rocket ».
Présentée pour la première fois en 2004 sous le nom de Rocket III, qui vantait le plus grand moteur du monde dans une moto de production, comme vérifié par le Guinness World Records, cette puissance a depuis subi une transformation remarquable. En 2020, elle est apparue sous la forme de la Rocket 3 rénovée et renommée, avec un moteur encore plus grand que son prédécesseur révolutionnaire.
Au début des années 2000, les fabricants de motos du monde entier ont rejoint la tendance de produire des moteurs à plus grande cylindrée, s’engageant dans une compétition féroce. Cependant, ce n’est qu’en 2004 que la Kawasaki Vulcan 2000 a réussi à franchir la barre des 2 000 cc avec son moteur de 2 053 cc. Cependant, elle n’a pas été la seule concurrente longtemps, car la Triumph Rocket III non seulement a réussi, mais a également surpassé avec un énorme moteur à trois cylindres en ligne de 2 294 cc la même année.
Depuis lors, Triumph Motorcycles a encore progressé, équipant la nouvelle Rocket 3 d’un énorme moteur de 2 458 cc, la plus grande moto de production depuis 2020. De plus, le fabricant britannique a mis en œuvre un certain nombre de changements pour garantir que la Rocket 3 maintienne d’excellentes performances sur le sol sans décoller dans l’espace.
