Honda introduit des changements dans sa gamme de scooters Forza pour 2025, avec trois modèles remaniés – le 125, le 350 et le 750 – consolidant davantage leur statut de scooters GT premium.
Les trois variantes reçoivent un nouveau panneau TFT de cinq pouces, avec des menus et des designs révisés, ainsi qu’une connectivité smartphone RoadSync. La prise USB a été déplacée, et le compartiment de rangement sous le siège est désormais éclairé.
Ils sont également équipés d’un pare-brise à commande électrique avec 180 millimètres d’ajustement, d’un éclairage LED, d’un système de contrôle de traction variable (HSTC), d’une connectivité USB-C et d’une clé intelligente.
Sur le plan technique, le Forza 125 et le Forza 350 disposent d’une nouvelle programmation ECU, de nouveaux catalyseurs et silencieux, ainsi que de capteurs O2 garantissant la conformité aux normes Euro 5+.
Il y a deux nouvelles couleurs pour le Forza 125 : Mat Pearl Pacific Blue et Mat Pearl Cool White. Le Forza 125 Special Edition sera disponible dans une nouvelle couleur – Mat Cynos Gray Metallic avec des jantes en bronze et des graphismes exclusifs. Quant au Forza 350, il proposera deux nouvelles couleurs – le gris mentionné ci-dessus et le Carnelian Metallic Red – avec l’édition spéciale disponible uniquement en Mat Cynos Gray Metallic avec des graphismes et des coutures rouges. Le Forza 750 arrive avec une nouvelle couleur, Mat Warm Ash Metallic.
Forza 750 profondément renouvelé
Alors que ces trois modèles Honda Forza reçoivent des mises à jour pour 2025, le 750 a subi une transformation plus significative – continuant de combiner le style GT classique avec le confort et la maniabilité sportive. Le modèle phare présente un phare avant redessiné, avec des clignotants intégrés – améliorant la visibilité, la sécurité et le style. Les roues sont nouvelles, mesurant 17 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière.
Le moteur reste le twin-cylindre de 745 centimètres cubes. Le nouveau style offre également une meilleure protection aérodynamique et plus d’espace pour les jambes, ainsi que de nouveaux marchepieds augmentant le confort du pilote. La selle a été redessinée pour un confort amélioré, garantissant que le pilote peut facilement toucher le sol avec ses pieds.
Des matériaux recyclés ont été utilisés dans plusieurs composants du scooter, s’alignant avec les efforts de durabilité de Honda. Il y a trois modes de conduite pré-réglés et une option personnalisable pour le pilote, ainsi qu’un mode Pluie amélioré et une transmission à double embrayage DCT révisée qui offre un fonctionnement plus fluide à basse vitesse.
Le cadre en tube d’acier reste dans la Honda Forza 750, qui dispose d’une fourche avant inversée, d’une suspension arrière Pro-Link, d’un bras oscillant en aluminium et d’étriers de frein radiaux.
