Alors que l’électrification prend de l’ampleur dans le monde des deux-roues, Honda surprend avec le développement d’une version entièrement électrique de sa populaire CB1000R. Des brevets récemment révélés par Cycleworld.com mettent en avant un projet ambitieux qui préserve l’essence du modèle original tout en l’adaptant à la nouvelle ère de la mobilité électrique.
Le constructeur japonais montre un soin particulier à préserver l’identité visuelle de la CB1000R, en conservant des éléments distinctifs tels que la fourche, le phare et le bras oscillant monobras. Cependant, sous l’apparence familière se cache une révolution technologique.
Le système de propulsion électrique présente des solutions innovantes, notamment un ensemble de quatre batteries disposées en deux couches, avec refroidissement liquide. Le moteur électrique, stratégiquement positionné sous le siège du pilote, transmet la puissance à la roue arrière via une transmission par courroie au lieu de la chaîne traditionnelle, complété par un système de réducteur.
Pour la recharge, Honda a mis en place un système double : une entrée AC conventionnelle pour la recharge à domicile et un port CCS2 pour la recharge rapide en DC. Le réservoir de carburant, désormais purement esthétique, dissimule habilement le port de charge.
Le système de suspension arrière Pro-Link, dérivé de la moto RC211V MotoGP, suggère que Honda s’engage à maintenir les caractéristiques dynamiques qui ont fait de la CB1000R une icône du naked sport.
Bien que ces brevets ne garantissent pas une production immédiate, ils démontrent clairement l’engagement de Honda envers la mobilité électrique et pourraient anticiper des solutions techniques que nous verrons dans les futurs modèles de la marque.
