Honda innove une fois de plus dans le monde des deux roues, cette fois avec un brevet qui promet de changer notre façon de conduire des scooters. Le géant japonais développe un système d’accélérateur pour scooters qui fonctionne de manière similaire à la pédale d’accélérateur d’une voiture. Cette innovation pourrait encore simplifier la conduite des scooters, les rendant plus accessibles à un public encore plus large.
Le nouveau brevet de Honda décrit un système d’accélération basé sur un contrôle manuel qui imite le fonctionnement de la pédale d’accélérateur d’une voiture. Au lieu du traditionnel bouton rotatif, le scooter serait équipé d’un levier qui, lorsqu’il est pressé, augmente l’accélération. Ce concept vise à faciliter la transition vers les deux roues pour ceux qui sont habitués à conduire des voitures, réduisant ainsi la courbe d’apprentissage et augmentant la confiance des nouveaux conducteurs.
Le système proposé par Honda utilise des capteurs électroniques pour capturer le mouvement du levier d’accélération. Lorsque le conducteur appuie sur le levier, les capteurs envoient un signal au moteur pour augmenter la puissance, de manière similaire à la façon dont fonctionnent les pédales électroniques dans les voitures modernes. Ce mécanisme non seulement fournit une réponse plus intuitive et naturelle pour les conducteurs de voitures migrant vers les scooters, mais il peut également améliorer l’ergonomie et réduire la fatigue lors de longs trajets.
Le principal avantage de ce nouveau système est sa facilité d’utilisation. Les conducteurs de voitures habitués à utiliser la pédale d’accélérateur pourront s’adapter plus rapidement au contrôle du scooter, éliminant ainsi le besoin d’apprendre à utiliser la poignée rotative traditionnelle. Cela peut être particulièrement attrayant pour les nouveaux pilotes et ceux qui recherchent une transition en douceur des quatre roues aux deux roues.
L’introduction d’un accélérateur de type pédale sur les scooters pourrait représenter une avancée majeure en matière d’utilisabilité et d’accessibilité de ces vélos. Si Honda parvient à mettre en œuvre ce système avec succès, cela pourrait attirer un nouveau public dans le monde des deux roues, simplifiant l’expérience de conduite et augmentant la sécurité et le confort.
Source:https://www.moto.it
