La gamme KTM SX-E a été mise à jour pour 2025, avec les motos de mini-cross SX-E 3 et SX-E 5 recevant des améliorations. Avec des moteurs électriques, ces motos sont idéales pour les débutants, servant d’outils d’apprentissage mais aussi pour le plaisir.
SX-E 3
Le SX-E 3 a des dimensions ajustables. Le sous-châssis comprend des éléments en plastique renforcé de fibres de verre qui peuvent être montés à différentes positions, adaptant la taille de la moto au pilote, avec des hauteurs de selle réglables entre 634 mm et 682 mm.
En ajustant la position de montage de l’amortisseur arrière et en abaissant les repose-pieds, il est possible de réduire encore la hauteur de la selle. Le cadre est en acier, et la suspension se compose d’une fourche WP XACT USD non réglable à l’avant et d’un amortisseur WP à l’arrière.
La batterie de 60 cellules, avec une capacité de 648 Wh (rechargeant de 0 à 100 % en 140 minutes), peut être échangée contre la batterie de 907 Wh du SX-E 5. Le moteur délivre 2 kW de puissance et 10,5 Nm de couple et est refroidi par air.
Les jantes en aluminium mesurent 10 pouces, avec des pneus MAXXIS MAXXCROSS-ST. Pour le freinage, chaque roue est équipée d’un frein à disque et de calipers hydrauliques.
SX-E 5
L’une des principales différences avec la KTM SX-E 5 est son moteur refroidi par eau, qui est désormais plus efficace, offrant 30 % de temps de conduite en plus par rapport à la version précédente. La puissance atteint 5 kW, avec un couple de 13,8 Nm.
La batterie est naturellement plus grande, avec 84 cellules lithium-ion et une capacité de 907 Wh, permettant deux heures de conduite à un rythme calme ou 30 minutes dans des conditions de course complètes. La SX-E 3 et la SX-E 5 partagent toutes deux un système de gestion de batterie avancé. Le temps de charge de 0 à 100 % est de 70 minutes.
Le cadre est également en acier, avec un sous-châssis arrière renforcé en fibre de verre. Le système de suspension comprend une fourche WP XACT USD entièrement réglable à l’avant et un amortisseur WP XACT réglable, permettant un réglage de la précharge et de la compression à la fois à haute et à basse vitesse.
Pour le freinage, les deux roues sont équipées d’un frein à disque avec des étriers hydrauliques. Les jantes en aluminium mesurent 12 pouces, montées avec des pneus MAXXIS MAXXCROSS-ST.
Sécurité et Couleurs
Pour la sécurité, la KTM SX-E 3 et la SX-E 5 sont équipées d’un capteur qui coupe l’alimentation en cas de chute. Il y a également une clé sur le guidon qui arrête le moteur si la moto devient incontrôlable.
En termes de couleurs, les deux motos de cross électriques KTM partagent un schéma de couleur orange dominant, avec du noir utilisé sur le cadre, la selle et le guidon.
