Brixton Motorcycles propose le Crossfire 500, qui promet de redéfinir le segment des motos de milieu de gamme. Développée en Europe, cette moto a reçu des éloges de la presse spécialisée et semble destinée à devenir un classique moderne.
Le cœur de cette machine est un moteur bicylindre en ligne de 486 cc, produisant 47,6 ch de puissance et 43 Nm de couple, atteignant la limite légale pour le permis A2. Brixton a opté pour une approche plus traditionnelle, évitant le contrôle ride-by-wire au profit d’une expérience de conduite plus authentique.
Le Crossfire 500 ne fait pas de compromis sur la qualité des composants. Il est équipé de suspensions KYB réglables, de freins J. Juan et de pneus Pirelli Angel ST. Le système de freinage comprend un disque avant de 320 mm avec un étrier à quatre pistons et un disque arrière de 240 mm.
Source : Brixton Motorcycles
En termes de sécurité, la moto est équipée du système ABS à deux canaux Bosch 9.1, pesant seulement 640 grammes. Ce système a été spécifiquement calibré pour le Crossfire 500, en tenant compte de facteurs tels que le centre de gravité et la circonférence des pneus.
Le design de la moto est marqué par son cadre emblématique en forme de X et un système d’échappement entièrement en acier inoxydable, qui promet un son riche et profond. L’éclairage est entièrement à LED, y compris les feux de jour.
Sur le tableau de bord, nous trouvons un écran LCD circulaire qui fournit toutes les informations essentielles de manière claire et visible.
Avec le Crossfire 500, Brixton semble avoir atteint un équilibre entre la technologie moderne et l’essence de la moto traditionnelle, offrant une option attrayante pour les passionnés à la recherche d’une moto de milieu de gamme avec du caractère.
