Ducati a introduit le moteur V2, le plus léger bicylindre jamais développé par la marque, pesant seulement 54,5 kg. Ce lancement représente un nouveau pas en avant dans la longue tradition de Ducati en matière de moteurs V-twin, qui ont donné naissance à certaines des motos les plus emblématiques de la marque et ont accumulé plus de 400 victoires et 1000 podiums en compétition.
Le nouveau moteur V2 intègre des technologies de pointe, telles que le système de distribution variable IVT et des tiges de soupapes d’admission creuses, qui améliorent à la fois l’efficacité et les performances sportives. Ce moteur sera disponible en deux configurations : 120 ch et 115 ch, s’adaptant à différents styles de conduite et conditions.
Avec 890 cc et une certification Euro 5+, le V2 se distingue par sa construction compacte et légère, des éléments qui contribuent à une maniabilité agile et dynamique. De plus, Ducati a continué à peaufiner la fiabilité et l’efficacité de la maintenance. Par exemple, le jeu des soupapes ne nécessite qu’un contrôle tous les 30 000 km.
Puissance et Polyvalence
La configuration en V à 90° du nouveau moteur V2 offre une livraison de puissance fluide et équilibrée, garantissant une réponse rapide à bas régimes et des performances sportives à hauts régimes. Le choix de deux versions – l’une axée sur la performance (120 ch) et l’autre plus polyvalente (115 ch) – assure une plus grande adaptabilité à travers la gamme Ducati, de l’utilisation en ville à la piste.
Ingénierie Axée sur l’Efficacité et l’Esthétique
Le système de calage variable IVT contribue à une livraison de puissance linéaire et prête, ajustant automatiquement le contrôle des soupapes en fonction de la vitesse du moteur et de l’ouverture de l’accélérateur. Parallèlement, Ducati a adopté plusieurs innovations techniques qui rendent le V2 très efficace et esthétiquement épuré. Le positionnement interne de l’échangeur de chaleur eau/huile, par exemple, permet d’éliminer le radiateur d’huile, réduisant ainsi le poids et améliorant l’apparence.
Un autre point fort est l’embrayage anti-dribble, inspiré des dernières innovations du Testastretta 11°, qui facilite le contrôle lors des descentes et améliore la stabilité lors des freinages brusques. La boîte de vitesses est équipée du système Ducati Quick Shift 2.0, permettant des changements de vitesses rapides et fluides et optimisant l’expérience de conduite sportive.
Une Nouvelle Référence pour le Segment
Ce moteur V-twin est destiné à redéfinir l’équilibre entre légèreté et puissance, établissant une nouvelle norme dans l’ingénierie des motos Ducati. Avec le nouveau moteur V2, la marque renforce son engagement envers des solutions de pointe qui allient performance et innovation, restant fidèle à l’esprit sportif qui l’a toujours définie.
Source : Ducati
