La KTM 450 SMR 2025 est basée sur la nouvelle 450 SX-F, promettant de pousser le concept de supermoto à ses limites. Le fabricant a appliqué à ce modèle à la fois la technologie et son expérience en compétition.
Le nouveau cadre est plus léger et plus flexible, offrant un meilleur comportement en virage et une stabilité à grande vitesse. La fourche avant est la WP XACT avec une cartouche fermée – faisant ses débuts sur la 450 SMR – dotée d’un nouveau design de piston pour optimiser le flux d’huile à l’intérieur de la cartouche. À l’arrière, il y a un mono-amortisseur WP XACT avec quelques mises à jour mineures.
Les nouveaux conduits de réservoir de carburant sont fabriqués en plastiques bi-composites, contribuant à un flux d’air plus efficace et améliorant l’apparence de la moto. L’admission d’air est réalisée en une seule pièce. Une autre mise à jour concerne les points de montage du réservoir, offrant une meilleure protection du cadre contre l’usure et facilitant le retrait du réservoir.
Les roues mesurent 16,5 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, équipées de pneus Metzeler Racetec SM K1. La livrée reflète les couleurs de course de KTM, avec des plastiques orange et des graphiques rouges et noirs, le tout terminé par une selle noire. La KTM 450 SMR sera disponible chez les concessionnaires en septembre au prix de 13 700 €.
