La KTM Freeride E a été introduite par le fabricant de Mattighofen en 2014, initialement en versions motocross et enduro, et plus tard homologuée pour une utilisation sur route – la rendant particulièrement adaptée à la circulation urbaine. Maintenant, elle recevra des mises à jour pour 2025 alors qu’elle célèbre son 10ème anniversaire.
Ce sont des motos électriques écologiques qui nécessitent également un entretien minimal. La nouvelle Freeride E est conçue pour les pilotes recherchant des caractéristiques de trial sans les limitations habituelles de ce type de motos – qui manquent généralement d’un siège traditionnel, produisent beaucoup de bruit et ont des rapports de transmission courts.
Le moteur électrique a une puissance maximale de 19,2 kW et un couple de 37 Nm, permettant des vitesses de plus de 95 km/h. Le châssis a été mis à jour, avec une géométrie modifiée et un empattement plus long offrant plus de stabilité et de confort. Le cadre est en acier, tandis que le sous-châssis est renforcé avec de la fibre de nylon. Le poids total est inférieur à 112 kg.
Quant à la batterie, il s’agit d’une unité lithium-ion pesant 29 kg. Soumise à des tests approfondis dans des conditions extrêmes, elle a une capacité de 5,5 kWh (1,5 kWh de plus que la version précédente), permettant 20 % de temps ou de distance de conduite supplémentaires. Elle peut gérer plus de 1 000 cycles de charge avant de perdre en efficacité, et une charge complète prend huit heures avec le chargeur de 660 W fourni. La charge de 20 % à 80 % prend quatre à cinq heures.
La dernière génération de suspension WP est présente sur cette moto – avec une fourche XACT à répartition de 43 mm à l’avant et un nouveau système XPLOR PDS avec un amortisseur à l’arrière. Les roues en aluminium mesurent 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, tandis que le freinage est géré par des disques Braketec.
Les pilotes peuvent choisir parmi trois modes de conduite (Éco, Normal et Sport) ainsi que trois réglages de récupération d’énergie (Désactivé, Moyen et Élevé) pour prolonger la flexibilité de l’autonomie. Visuellement, le nouveau Freeride E est dominé par la couleur orange emblématique de KTM.
