BSA Motorcycles, un nom emblématique de la moto britannique maintenant sous l’égide du géant indien Mahindra, se prépare à faire une entrée remarquée sur le marché des scramblers rétro avec le très attendu B65 Scrambler. Ce modèle, basé sur la BSA Gold Star 650, émerge comme une réponse directe au Bear 650 récemment lancé par Royal Enfield, promettant d’être une alternative intéressante pour ceux qui recherchent une touche de nostalgie combinée à des capacités modernes.
La renaissance de BSA et la stratégie du B65 Scrambler
Après la renaissance de BSA sous la direction de Classic Legends, l’accent a été mis sur la capture d’un public qui valorise la simplicité des motos et le style classique. Le B65 Scrambler est la dernière tentative d’établir la marque dans un segment dominé par Royal Enfield, qui a conquis le marché avec ses modèles accessibles et hautement personnalisables.
Le B65 Scrambler maintient le cœur de la Gold Star : un moteur monocylindre de 652 cm3, produisant environ 45 ch et 54 Nm de couple. Bien que les chiffres correspondent à ceux du moteur bicylindre de 648 cm3 du Bear 650, le caractère d’un monocylindre offre une expérience de conduite différente, plus axée sur l’impact immédiat et la sensation de contrôle pur, en particulier sur des terrains plus difficiles.
Design et fonctionnalité : un véritable scrambler
Visuellement, le B65 Scrambler s’inscrit parfaitement dans la définition d’un scrambler moderne avec une inspiration classique. Des détails tels que le garde-boue avant surélevé, la suspension renforcée et les roues avant de 19 pouces et arrière de 17 pouces équipées de pneus à crampons agressifs mettent en avant son esprit aventurier. D’autres éléments incluent un échappement noirci, des carénages minimaux et une plaque numérotée latérale qui renforce son apparence sportive et vintage.
Comparé au Bear 650, le B65 se présente avec une esthétique plus élégante et plus athlétique, ce qui pourrait séduire les passionnés qui apprécient un design plus raffiné et fonctionnel.
Le Prix Sera-t-il le Facteur Décisif ?
L’un des points critiques qui déterminera le succès du B65 Scrambler sera son prix. BSA a historiquement positionné ses modèles d’entrée de gamme légèrement en dessous de ceux de Royal Enfield, mais les modèles premium ont tendance à être légèrement plus chers. Si le B65 maintient cette stratégie, il pourrait capter une part de marché à la recherche de quelque chose de différent des offres grand public sans compromettre le rapport qualité-prix.
L’Avenir du Segment Neo-Retro
Avec la demande croissante pour des motos néo-rétro et d’aventure, l’arrivée d’un autre modèle comme le B65 Scrambler promet d’intensifier la concurrence dans le segment. Des rivalités comme celle-ci entre BSA et Royal Enfield bénéficient aux consommateurs, incitant les marques à innover et à offrir de meilleurs produits, tant en termes de design que de performance.
