La gamme de motos sportives à fort déplacement de BMW a des mises à jour pour 2025, et la S 1000 R a également été renouvelée – dans son esthétique, ses performances et son équipement.
Présentée la semaine dernière, la moto dispose d’un moteur à quatre cylindres mis à jour avec un déplacement de 999 centimètres cubes, capable de délivrer 170 ch (une augmentation de 5 ch par rapport au modèle précédent) et 114 Nm de couple.
Le cadre est de type poutre, en aluminium, avec une fourche télescopique USD réglable à l’avant pour le précharge des ressorts, le rebond et la compression, ainsi qu’un amortisseur central à l’arrière. Les deux sont réglables électroniquement pour l’amortissement.
La nouvelle BMW S 1000 R se distingue par son phare LED à double flux, son assistant de changement de vitesse optimisé, son port de charge USB-C sous la selle, son support de plaque d’immatriculation court et son système intelligent d’appel d’urgence (E-Call). Le contrôle de traction et le freinage moteur sont des caractéristiques standard.
Il y a également de nouveaux équipements spéciaux tels qu’une platine de bagages, un siège passager, des rétroviseurs au bout des poignées et un pare-brise teinté bas. Trois options de décoration sont disponibles : noir métallisé Blackstorm dans la version de base, bleu Bluefire/jaune Mugiallo dans la version Sport, et avec le pack M, il y a l’option Lightwhite uni/M Motorsport.
