Bimota a surpris le monde des superbikes avec l’introduction du modèle KB998 pour le Championnat du Monde de Superbike (WSBK). Ce nouveau modèle se distingue comme la seule moto sur la grille sans un équivalent de route—du moins, pour l’instant.
Connue pour ses designs exclusifs et ses machines haute performance, Bimota semble traverser une phase de réinvention. Récemment, l’équipe Kawasaki Racing Team (KRT) a annoncé son rebranding en Bimota par Kawasaki Racing Team (BbRT), offrant à la marque italienne plus de visibilité dans le monde des courses de motos.
Avec ce nouveau partenariat, il était peu probable que Bimota se contente de modifier une Kawasaki Ninja ZX-10RR. Ainsi, la collaboration a conduit à la création d’une machine entièrement nouvelle : la KB998. Cette moto a été dévoilée lors des essais pour la saison WSBK 2025 et présente un châssis développé par Bimota et un moteur Kawasaki de 998cc—le même que celui utilisé dans la ZX-10RR, offrant plus de 200 chevaux.
Pilotée par Alex Lowes et Axel Bassani, la KB998 a déjà démontré son potentiel, réalisant des tours impressionnants sur le circuit de Jerez et mettant en avant son design unique et ses performances explosives.
Cependant, il y a un détail intrigant : contrairement à la plupart des motos participant au WSBK, la KB998 n’a actuellement aucune version homologuée disponible pour le public. Alors que d’autres superbikes telles que la BMW M 1000 RR, la Ducati Panigale V4 R, et la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP sont disponibles à l’achat, une Bimota KB998 entre les mains d’un client reste encore une possibilité lointaine.
Pour se conformer aux règles d’homologation de la WSBK, Bimota devra finalement produire une série limitée de ce modèle—au moins 500 unités pour le public. Cette exigence d’homologation soulève une multitude de possibilités : le KB998 pourrait-il devenir central dans la stratégie de Bimota, lui permettant de rivaliser avec les meilleures superbikes européennes et japonaises ? Ou sera-t-il lancé en tant qu’édition spéciale de course, un modèle rare qui pourrait un jour occuper une place de choix dans les collections des passionnés de superbikes ?
