Aprilia a commencé l’année par une victoire dans l’Africa Eco Race, et maintenant elle a dévoilé la nouvelle Tuareg Rally – une moto qui tire parti de cette expérience gagnante et est basée sur la version compétition.
Jacopo Cerutti, le pilote officiel d’Aprilia qui a remporté la course africaine, a contribué au développement de cette nouvelle moto. Elle est équipée d’un moteur bicylindre de 660 cc avec des composants améliorés, tels que des corps d’accélérateur optimisés. Elle respecte les normes Euro 5+, offrant une puissance maximale de 79 ch et un couple de 70 Nm. La moto dispose d’une boîte de vitesses à six rapports avec Aprilia Quick Shift.
La Tuareg Rally est équipée d’un système d’échappement SC Project dédié, avec un silencieux entièrement en titane. Avec un poids de seulement 199 kg, la moto possède un cadre en acier tubulaire. Elle est dotée d’une fourche Kayaba USD entièrement réglable à l’avant et d’un monoshock Kayaba entièrement réglable à l’arrière.
Pour le freinage, elle comprend un ABS déconnectable, des disques flottants doubles et des étriers Brembo à l’avant, ainsi qu’un disque et un étrier Brembo à l’arrière. Les roues à rayons croisées en Ergal mesurent 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière.
En termes de design, la Tuareg Rally arbore un garde-boue haut et une nouvelle protection en aluminium plus épaisse avec une forme protectrice améliorée. La selle est 20 millimètres plus haute, facilitant la transition entre les positions assise et debout. Les poignées sont surélevées et de nouvelles protections de mains sont installées.
Une selle de confort avec trois options de hauteur et un capteur de surveillance de la pression des pneus sont disponibles. La décoration de la Tuareg Rally reproduit la version de compétition. Les pilotes peuvent choisir parmi quatre modes de conduite et disposent d’un contrôle de traction.
