La Yamaha XSR900, le modèle phare de la gamme « Sport Heritage » de la marque, arrive en 2025 avec une série d’améliorations subtiles mais percutantes. Ces mises à jour technologiques et ergonomiques rapprochent encore plus ce classique moderne de l’état de l’art en matière de confort, de contrôle et de connectivité.
Innovations Technologiques
Le point fort immédiat est le nouvel écran TFT couleur de cinq pouces, remplaçant l’affichage précédent plus petit. Cet écran, partagé avec la MT-09 de 2024, offre quatre mises en page personnalisables et une intégration smartphone via l’application Y-Connect de Yamaha. De plus, une navigation complète avec des instructions étape par étape est disponible grâce à l’application Garmin StreetCross.
Le modèle intègre également les modes de conduite Yamaha Ride Control (YRC), qui permettent d’ajuster les caractéristiques du moteur et les niveaux d’intervention électronique, s’adaptant à différentes conditions ou préférences du pilote. Trois modes préprogrammés – Sport, Route et Pluie – sont disponibles, mais il est possible de créer deux programmes personnalisés pour des configurations encore plus spécifiques.
Parmi les nouveaux systèmes électroniques, le Régulateur de Glissement Arrière se distingue, travaillant en conjonction avec l’embrayage antidérapant pour minimiser les blocages de la roue arrière en réduisant le couple inverse. La XSR900 de 2025 inclut également une fonction de limitation de vitesse, améliorant encore la sécurité et le contrôle.
Améliorations de la suspension et de l’ergonomie
La nouvelle suspension arrière KYB entièrement réglable, avec réglage de la précharge, compression à haute et basse vitesse, et réglage du rebond, présente un design de liaison révisé qui promet une meilleure sensation de traction à la roue arrière.
L’ergonomie a également été améliorée, avec un siège redessiné pour un plus grand confort du pilote et du passager. De plus, il y a une nouvelle forme de guidon, des repose-pieds montés sur caoutchouc pour réduire les vibrations, un levier d’embrayage réglable en 14 positions, et un levier de changement de vitesse révisé. Pour plus de commodité, un port USB-C a été ajouté au tableau de bord.
Options de Style et de Couleur
La XSR900 conserve son esthétique rétro mais propose désormais deux options de couleur : Raven, un ton noir moderne, et Heritage White, qui évoque la tradition sportive de Yamaha.
Disponibilité et Prix
Attendue chez les concessionnaires à partir d’avril 2025, la Yamaha XSR900 sera proposée à partir de 10 599 $ (prix de détail suggéré aux États-Unis).
Principales Spécifications Techniques
- Moteur : 890cc, trois cylindres en ligne, DOHC, 4 soupapes par cylindre
- Suspension : KYB réglable (41mm à l’avant, monoshock à l’arrière)
- Freins : Disques hydrauliques (double 298mm à l’avant, simple 245mm à l’arrière), avec ABS
- Pneus : Bridgestone Battlax Hypersport S22 (120/70ZR17 à l’avant, 180/55ZR17 à l’arrière)
- Poids à sec : 193kg
- Hauteur de selle : 810mm
La Yamaha XSR900 2025 combine tradition et modernité, idéale pour ceux qui apprécient le style classique associé à des technologies avancées et d’excellentes performances.
Source : Yamaha
