La Honda CRF300 Rally est l’un des plusieurs modèles mis à jour par le constructeur pour 2025. Avec des améliorations apportées à son moteur, son châssis et son éclairage, cette petite moto d’aventure a maintenant une allure plus moderne.
Le moteur monocylindre DOHC de 286 cm³ a été amélioré pour délivrer 20,1 kW de puissance à 8 500 tr/min et 26,6 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses à six rapports et répondant aux normes d’émissions Euro 5+. Le système de refroidissement utilise désormais un radiateur amélioré sur le côté gauche de la moto pour une meilleure gestion de la chaleur. L’efficacité énergétique et l’impact environnemental sont également améliorés grâce au système d’injection PGM-FI et à la bougie d’allumage mise à jour.
Pesant seulement 153 kg, la CRF300 Rally dispose d’un cadre en acier semi-double berceau. Le système de suspension Showa comprend une fourche télescopique inversée à l’avant et un amortisseur arrière connecté Pro-Link, tous deux re-réglés pour une plus grande stabilité et un meilleur confort sur le modèle 2025.
En termes de freinage, la moto est équipée d’un ABS à double canal avec un disque avant flottant et un étrier à deux pistons, tandis que la roue arrière dispose également d’un disque avec un étrier à deux pistons. Les roues à rayons en aluminium mesurent 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière.
Conçue pour les aventures et les longs trajets, la CRF300 Rally comprend des composants de la CRF450 Rally, tels que le pare-brise flottant, les carénages supérieurs et inférieurs, et les protections latérales qui protègent le pilote des intempéries. Des protège-mains ajoutent une protection supplémentaire, et un sabot protège le dessous de la machine.
Avec une capacité de réservoir de 12,8 litres, la CRF300 Rally offre une autonomie impressionnante de 413 km. La hauteur de selle est de 885 mm, avec un profil avant étroit pour une maniabilité facilitée. Le contrôle et la manipulation sont centrés autour des larges poignées inclinées vers l’arrière et des repose-pieds arrière positionnés bas.
Le tableau de bord LCD fournit des informations numériques facilement lisibles, tandis que le système d’éclairage a été amélioré pour inclure des clignotants LED et un phare à double LED. Les accessoires optionnels pour la CRF300 Rally comprennent un top case de 50 litres, un port de charge USB-C, des poignées chauffantes et des repose-pieds larges, entre autres.
