Ces dernières semaines, des rumeurs se sont intensifiées concernant le développement par Yamaha d’un moteur V4 pour MotoGP… et elles sont vraies. Parmi les cinq fabricants actuellement impliqués dans le championnat, Yamaha est le seul à utiliser encore un moteur à quatre cylindres en ligne.
Dans une interview avec le site officiel de MotoGP, le directeur de l’équipe Lin Jarvis a confirmé qu’un moteur V4 est en développement : ‘C’est vrai, je peux confirmer que nous sommes occupés à développer un moteur V4’.
Le directeur britannique a expliqué que la décision a été prise il y a quelque temps, suite au départ de Suzuki à la fin de 2022 : ‘C’est quelque chose qui remonte à un certain temps, bien sûr. Parce que lorsque Suzuki était encore là, il y avait deux fabricants utilisant le quatre cylindres en ligne, et évidemment les autres concurrents utilisant le V4. Cependant, au cours des dernières années, nous avons vu de nombreux développements techniques dans ce sport et bien sûr, Suzuki est sorti. Nous avons donc été le seul fabricant restant avec le quatre cylindres en ligne’.
Ainsi, Yamaha a décidé de poursuivre le développement d’un V4, a noté Jarvis : ‘Sur cette base, il y a quelque temps, nous avons pris la décision de commencer le projet. Le projet est, je dirais, dans les délais. C’est probablement la meilleure façon de le décrire ; je ne peux pas décrire exactement où nous en sommes, mais nous sommes dans les délais de notre planification, et le moteur est conçu, le moteur est déjà en cours de test sur banc. Nous ne l’avons pas encore testé sur une moto, ce n’est pas le bon moment pour cela. Mais nous sommes occupés à développer, occupés à concevoir, et quand il sera prêt avec ses tests de durabilité, alors nous commencerons enfin les tests sur piste’.
Quand cela pourrait-il arriver ? Le directeur général de Yamaha a déclaré qu’il faudra encore un certain temps : ‘Quand ce sera plus rapide que le moteur à quatre cylindres en ligne, alors nous l’introduirons. Évidemment, l’une de nos intentions est d’anticiper, de regarder et de vérifier quel type de moteur nous avons besoin pour 2027. Mais pour le moment, 2027 est trop loin pour nous, donc nous devons commencer maintenant. Nous devons acquérir de l’expérience. Je ne sais pas quand vous le verrez en course, mais les tests sur piste ne seront pas si éloignés, et en fonction du développement – espérons des développements positifs – alors peut-être au milieu de l’année prochaine, vous pourriez le voir sur une piste’.
