Cette année, Luca Marini a rejoint Repsol Honda, où il a rencontré un environnement de travail différent – en raison des différences culturelles avec les ingénieurs japonais, après avoir travaillé avec une équipe italienne jusqu’en 2023.
Le pilote a expliqué que travailler dans une équipe d’usine – où il se trouve pour la première fois – est fondamentalement différent : ‘J’étais dans une équipe satellite, donc c’était complètement différent. Quand vous allez tester dans une équipe satellite, vous vous concentrez uniquement sur la performance pure – vous essayez des réglages, vous essayez d’être plus rapide. Donc maintenant, le travail est complètement différent’.
Cela dit, Marini fait confiance aux ingénieurs de Honda et à leurs qualités : ‘Nous devons faire confiance aux Japonais. Leur méthode est différente par rapport aux ingénieurs italiens, mais ils sont vraiment précis, vraiment forts, ils veulent comprendre tout très bien. Donc, c’est aussi le travail du pilote d’essayer d’expliquer les problèmes et de partager les retours de la meilleure manière. Je pense que nous avons une très bonne connexion et que nous grandissons beaucoup ensemble’.
L’Italien a encore développé ce point sur la méthode différente qu’il a trouvée : ‘L’approche est qu’ils veulent comprendre tout et ils veulent être sûrs que tout fonctionne avant de le mettre sur la piste et peut-être casser quelque chose et causer un problème au pilote. C’est super pour moi. Ils ont juste besoin que le pilote explique tout très bien et que le pilote puisse comprendre la situation et partager les retours de la meilleure manière en expliquant aussi la sensation sur la moto – pas juste crier sur les problèmes’.
