Repsol Honda continue de lutter avec la performance et les résultats en MotoGP, sans fin en vue à sa crise actuelle. Cette année, ils ont plus de concessions de développement disponibles, mais les bénéfices n’ont pas encore vu le jour.
Actuellement, le constructeur Golden Wing est le plus faible sur le terrain, comme le montrent les classements des championnats des pilotes, des constructeurs et des équipes. Développer une moto compétitive est un processus long et non linéaire, avec à la fois de bonnes et de moins bonnes solutions en cours de route.
Naturellement, l’ambition est de revenir à de bons résultats dès que possible. Joan Mir, l’un des pilotes de Repsol Honda, a souligné cet objectif, en précisant que la première étape est d’atteindre un niveau dans le top dix :
– Bien sûr, je veux être rapide le plus tôt possible, mais la réalité… peut-être que la première étape que nous faisons est plus grande que ce que nous pensons et que nous y sommes déjà dans le top dix. […]. Ensuite, avec la conduite, les départs, vous pouvez avancer vers l’avant. Mais c’est ce dont nous avons besoin : un ensemble qui me permet d’être dans le top dix si nous voulons nous battre pour les podiums chaque week-end.
