Ce week-end marque les débuts de Raúl Fernández avec Aprilia au Mans et le pilote a des idées très claires sur ce qu’il veut faire sur la piste. L’objectif est d’accéder directement au Q2, et Maverick Viñales est la référence.
En s’adressant à la presse sur le sol français, le pilote de Trackhouse Racing a commencé par dire : ‘Ce sera mon premier GP ici avec Aprilia, malheureusement l’année dernière je n’ai pas eu cette opportunité à cause d’une opération. Je suis heureux, chaque fois que j’ai été ici, je me suis amusé sur la moto, j’ai été rapide, donc ça va être amusant de rouler ici’.
Il a ensuite révélé quels étaient ses objectifs et où il regarde lorsqu’il cherche une référence : ‘L’année dernière, c’était le GP que j’ai le plus regretté et je crois que nous aurons une grande référence de l’année dernière, le Maverick, qui était super compétitif jusqu’à la chute. Il faut être concentré de la pratique à pratique, et l’important pour moi est d’être compétitif en FP1, et d’essayer de bien comprendre la moto et la piste pour être préparé pour la véritable pratique et être dans le Q2, c’est l’objectif maintenant. Dans cette catégorie, il faut être bien placé sur la grille pour essayer de faire quelque chose de bien en course et c’est l’objectif pour cette course’.
Le spagnol n’a toujours pas oublié ce qui s’est passé lors des tests à Jerez : ‘Nous avons vu quelque chose de bon dans les données et je suis impatient de tester cette situation électronique sur cette piste parce que je pense que cela va bien fonctionner pour moi. Je suis heureux’.
Et il a ensuite expliqué la bonne chose qu’il a vue : ‘Je n’ai pas à réfléchir trop à ce que je dois faire avec la partie électronique. Nous savons qu’en MotoGP, ou du moins avec Aprilia, c’est très sensible d’un point de vue électronique, et je crois que cela fonctionne très bien et s’est beaucoup amélioré au cours des trois ou quatre dernières années, mais il est aussi difficile de comprendre la partie électronique. Nous avons essayé à Jerez de l’examiner d’une manière différente, avec le même caractère mais d’une façon où vous n’avez pas à trop réfléchir en tant que pilote et nous avons vu que cela fonctionne bien […]’.
