Depuis la fin de la pause estivale, Raúl Fernández roule sur la dernière version de l’Aprilia RS-GP et a admis aujourd’hui qu’il s’est mis beaucoup de pression, soulignant l’importance de s’adapter à la moto et de se préparer pour l’avenir.
Le pilote de Trackhouse Racing a commencé par discuter de son avenir et a admis qu’il s’était mis sous pression, quelque chose qui n’est pas toujours bénéfique : ‘Nous devons garder les pieds sur terre. Je pense qu’il y a eu beaucoup de pression auto-imposée, surtout de ma part, et je pense qu’il est temps de comprendre les choses. Les premières personnes qui m’ont apporté ce calme ont été toute l’équipe, de Justin [Marks], Davide [Brivio], et tous mes mécaniciens, qui demandent ce temps. Notre objectif est l’année prochaine, pas cette année ; nous devons nous préparer pour l’avenir’.
Il a expliqué à quel point il est crucial de prendre son parcours avec la nouvelle moto étape par étape : ‘C’est là que le calme entre en jeu, et surtout, nous ne pouvons pas faire d’erreurs car lors de ces deux courses, nous avons beaucoup changé sur la moto sans vraiment la comprendre, et je pense que c’était une erreur. Nous sommes venus avec une très bonne base de la moto 2023, et à ce moment-là, nous voulions appliquer et copier tout. C’est une moto très différente avec laquelle j’ai commencé à zéro ; je n’ai besoin de rien, je n’ai pas besoin de la configuration, je n’ai pas besoin des cartes ou du frein moteur : je n’ai besoin de rien de ce sur quoi nous avons travaillé auparavant. C’est juste une question de temps, de compréhension et de travailler un peu dessus’.
Concernant le GP lui-même, Fernández a expliqué que le circuit correspond très bien à ses préférences et à son style :
– C’est un circuit que j’aime beaucoup. Je peux dire que j’aimerais gagner parce que c’est l’un de mes circuits préférés. Il correspond également très bien à mon style de conduite, mais bien sûr, sans monter sur la piste, nous ne pouvons pas créer ces attentes, n’est-ce pas ? Je veux entrer dans FP1, voir si tout fonctionne et voir si l’une des étapes que nous avons prises dimanche en Autriche va dans la bonne direction. Si nous allons dans la bonne direction, alors nous essaierons d’être là-haut ; c’est l’objectif principal.
Fernández a ensuite assuré que tout le monde est concentré et travaille sur ce qu’il doit faire : ‘Nous avons le chef d’équipe, mais il n’y a personne au-dessus de lui. Dans n’importe quelle équipe. Chacun fait son travail. Pendant le week-end, au lieu de faire deux courses pour avoir plus de tours et mieux comprendre la moto, nous sortons en FP1, nous sommes bien, et en FP2, nous commençons à changer un peu pour voir si cela s’améliore. C’est à ce moment-là que les problèmes commencent. C’est quelque chose que nous avons vu de l’extérieur et que nous devons corriger’.
Il a également souligné le travail qu’il doit faire de son côté pour s’adapter à la RS-GP 24, surtout en venant d’une moto qui lui a donné beaucoup de confiance et qu’il connaissait très bien : ‘La seule chose qui me manque avec cette moto, c’est de retrouver le ressenti que j’avais avec l’ancienne moto, surtout au freinage. C’est un peu difficile, surtout avec tant d’ailerons ; j’ai du mal à placer la moto où je le souhaite. Avec la ’23, tout était très clair, j’avais beaucoup de confiance, et c’est la seule chose que je dois retrouver’.
Et il a conclu : ‘Oui, même si c’est encore un peu difficile, la ’24 a beaucoup de potentiel. Il y a eu des courses avec la ’23 où je suis entré et j’ai dit : ‘Je n’ai plus rien, il ne reste plus rien, je ne sais pas où pousser.’ Avec la ’24, je vois qu’il y a beaucoup de marge. Je vois ce que fait Aleix [Espargaró], je vois ce que fait Maverick [Viñales], et dans certaines courses, ce que fait Miguel [Oliveira]. Je vois qu’il y a beaucoup de potentiel. Nous devons juste reconstruire la base de confiance avec cette moto, et nous sommes dans ce processus.’
