Pol Espargaró fait sa deuxième apparition en tant que wildcard de la saison MotoGP au GP d’Autriche. Ce vendredi, il était au Red Bull Ring avec une KTM RC16 dotée de quelques mises à jour, telles qu’un élément aérodynamique radical dans la zone du bras oscillant et un système d’échappement remanié.
Le #44 a souligné que cette entrée en wildcard avait un but suite à des sensations positives lors des essais : ‘Ça se sent très, très bien. En fait, nous sommes ici parce que nous avons ressenti lors des essais que nous étions suffisamment performants pour lutter contre les meilleurs ici en MotoGP. C’est pourquoi nous courons ici ; chaque fois que nous voulons courir, nous courons parce qu’il y a un but, et nous avons ressenti lors des essais que nous étions très, très rapides en pilotage – rythme et attaque au chrono. Et nous pensons que cette moto a beaucoup de potentiel, donc nous voulions la mettre sur la même ligne que les autres, car tout change lors d’un week-end de course, pour voir la vraie performance’.
Concernant les améliorations de cette version de la RC16, Espargaró a expliqué : ‘Il y a beaucoup de domaines sur lesquels KTM travaille. Les gars se plaignent parfois des zones de freinage, ils ont des difficultés, certaines zones sur la traction. Pas en vitesse de pointe, ce n’était pas quelque chose que nous recherchions – mais surtout en freinage, c’est quelque chose sur lequel les gars se concentrent vraiment. Et pour sûr la traction ; chaque fois que vous accélérez un peu plus tôt, plus vite et mieux, l’accélération et le temps au tour sont plus rapides’.
La nouvelle structure aérodynamique dans la zone du bras oscillant a attiré l’attention, mais son but exact n’est pas entièrement clair. L’Espagnol n’a pas non plus révélé grand-chose : ‘Ça affecte beaucoup la roue arrière dans certaines zones’.
