Pedro Acosta a passé la journée d’essai MotoGP à Barcelone à se concentrer sur l’aérodynamique de la KTM RC16. Cela a marqué sa première sortie sur piste en tant que pilote d’équipe officielle pour le constructeur autrichien.
Le Espagnol a résumé son travail, exprimant sa satisfaction quant aux solutions testées : ‘J’ai essayé quatre ou cinq carénages différents, Brad [Binder] était plus concentré sur l’électronique. Je suis heureux, car nous sommes arrivés à certaines conclusions – ce qui n’est jamais facile du côté aérodynamique. Pour cela, nous devons être contents. Le problème, c’est que j’aime des choses d’un carénage, des choses d’un autre, et je veux tout ensemble. Nous avons essayé beaucoup de choses, et c’était positif. À la fin, quand j’ai fait le contrôle arrière avec mon carénage, c’était positif. De plus, beaucoup de gars de KTM ont essayé certaines spécifications et ils ont aimé, et les commentaires étaient plus ou moins dans le même sens. Pour cela, je suis heureux’.
Concernant les améliorations apportées par la nouvelle aérodynamique, Acosta a expliqué : ‘C’est un peu plus calme, ce qui est important. Notre moto tremble beaucoup si vous regardez à la télé, et ce n’est pas facile pour la traction, pour les pneus, tout. Avoir deux gars venant d’autres fabricants de l’autre côté du box est également important pour avoir des idées différentes’.
Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il aimerait avoir sur la moto pour le premier essai de 2025, l’Espagnol n’a pas retenu ses « souhaits » : ‘Je veux plus de puissance, je veux plus de virage, je veux que la moto soit plus calme, je veux de l’adhérence, je veux peut-être tout ! Si nous améliorons la traction et que la moto est un peu plus calme, je serais heureux’.
