Pecco Bagnaia était une fois de plus en grande forme et a réussi à remporter le Sprint aujourd’hui, lors du GP d’Émilie-Romagne. Une chose qui a « ressorti » pendant la course était son rythme, qui était très fort et constant pendant la plupart des tours, quelque chose qui l’a même surpris.
Voici l’analyse de la course par l’Italien à la presse : ‘Mon meilleur tour – dans la course Sprint – m’aurait permis de partir de la deuxième ligne de la grille et c’est incroyable. Je poussais trop fort et j’ai perdu ma place au départ, et j’ai perdu six dixièmes quand Brad Binder a eu un moment au virage six, mais mon rythme était super bon et j’ai pu rattraper la différence et dépasser Martín avec six tours à faire. Dès que je l’ai vu sortir large, je me suis dit : ‘D’accord, c’est ça’, et dès que j’ai pris la tête, je n’ai eu aucune situation avec l’avant de la moto, ça fonctionnait vraiment bien et c’était beaucoup plus facile de contrôler l’écart, de faire de bons tours, et au premier tour que j’ai fait, sans pousser, j’ai amélioré dans trois secteurs et c’était incroyable. Je suis très heureux, ce n’était pas facile de faire des tours à ce rythme, mais nous avons très bien travaillé’.
En ce qui concerne les pneus, Bagnaia n’a pas oublié leur haute compétitivité, mais pas seulement la sienne : ‘Hier, Jorge et moi étions super rapides avec le pneu medium et Enea [Bastianini] avait un peu plus de mal, mais nous verrons parce qu’Enea dans les longues courses est toujours super rapide, surtout dans les dernières étapes’.
La température dans le pneu reste un problème pertinent et préoccupant : ‘La température était beaucoup meilleure à l’avant dans les virages, mais une température plus basse nous aiderait, pour plus de tours, mais le problème est toujours là car j’ai déjà eu des problèmes avec l’avant de la moto, et nous continuerons à avoir ce problème’.
Concernant s’il sait quel est son problème au départ, où il a régulièrement rencontré des difficultés, l’Italien a précisé : ‘Lors des derniers GP, nous ne savons pas pourquoi, mais ma moto a commencé à se soulever. Nous utilisons le dispositif pour éviter cela, mais nous devons faire un pas en avant car nous ne pouvons pas continuer à perdre des positions [au départ], et il est très important d’être devant, à cause du problème de pression des pneus. Nous devons essayer d’évoluer pour demain et essayer de comprendre.’
