Après un abandon au GP de France de MotoGP, Miguel Oliveira se dirige vers le GP d’Espagne à Barcelone, où il a déjà été compétitif, terminant cinquième la saison dernière. Le pilote de Trackhouse Racing est désireux de reproduire et d’améliorer cette performance.
Lorsqu’on lui a demandé s’il était plus intéressant pour un pilote d’aborder un circuit où l’adhérence diminue continuellement, «Falcão» a répondu : ‘Non, pas vraiment. Nous savons que Barcelone est l’un des circuits où nous utilisons en fait plus le pneu et nous devons faire une course semblable à un marathon où nous ne pouvons pas vraiment pousser trop au début. Nous devons faire attention à la dégradation des pneus, nous devons apprendre comment nous pouvons rouler et régler la moto pour ne pas perdre trop de temps au tour sur la distance de la course – ce qui n’est pas facile. Mais nous avons de bonnes informations de l’année dernière, surtout parce que j’étais compétitif, mais pas au maximum du potentiel de la moto. Donc, nous avons appris quelques choses que nous espérons bien sûr corriger cette année’.
En discutant de la pertinence des données de 2023, Oliveira a expliqué : ‘Nous avons tous les rapports des commentaires de l’année dernière. Nous les examinons, parfois session par session. Surtout, nous extrayons le dernier commentaire de la course, qui est le plus important car c’est le paquet final de la moto avec lequel nous avons couru et le retour d’information le plus précieux que nous puissions avoir est probablement après la course. J’ai eu beaucoup de dégradation du pneu avant, nous avons quelques idées pour y remédier avec l’équilibre de la moto. Mais avant de commencer à toucher quelque chose, nous devons juste commencer le week-end et voir comment cette moto fonctionne ici car c’est tellement différent de l’année dernière’.
Reconnaissant ces différences, Oliveira a admis qu’il y a un élément d’imprévisibilité : ‘J’espère ne pas rencontrer de problèmes différents, mais nous ne pouvons pas prédire certaines choses. Nous devons simplement avancer pendant le week-end et réagir aux choses qui vont probablement surgir pendant les sessions. Mais comme je l’ai dit précédemment, la moto était assez compétitive ici – pas seulement l’année dernière, mais aussi les années précédentes. Donc, nous devons juste prendre ça calmement et ne pas trop réagir ou anticiper les choses, et simplement suivre le rythme des sessions’.
Oliveira a un bon palmarès à Barcelone, y compris une victoire en MotoGP, mais il ne trouve pas de raison spécifique pour laquelle le circuit lui convient si bien : ‘Je n’en ai aucune idée, je dois être honnête. J’ai simplement été compétitif à Barcelone dans toutes les catégories – tout comme à Valence, ce n’est pas mon circuit préféré. J’étais rapide, il n’y a pas de raison particulière à cela, je le considère comme un circuit très normal. C’est sûr que ça correspond un peu plus à mon style, mais à Le Mans, j’étais également compétitif et c’est plus stop-and-go. Je ne ressens pas que je suis un pilote de certains circuits. Je pense que je m’adapte assez bien à tous les circuits’.
