La course de Miguel Oliveira dimanche a été ternie par une erreur lors de l’exécution d’une pénalité à Assen qui, en gros, il admet, a mis fin à sa course. Il a suggéré, après avoir été interrogé par la presse, que l’avertissement soit visible pour les pilotes pendant une plus longue période, même s’il ne l’a pas fait devant la Direction de course.
Dans ses premiers mots concernant le tour à Sachsenring, Oliveira a montré son désir de profiter, après que le dernier tour ne s’est pas bien passé : ‘J’espère que ce week-end sera plus facile. Normalement, c’est une piste où je vais vite, mais voyons, je veux juste profiter de mon temps sur la moto. À Assen, je n’ai pas eu le temps le plus agréable, mais à partir de demain, nous pouvons avoir une vitesse différente et essayer de nous amuser un peu plus.’
Ensuite, il a suivi une explication de ce qui s’est passé dans le Long Lap, une pénalité qu’il a subie, mais lors de sa première tentative de s’y conformer, il est allé dans le gravier : ‘J’ai reçu un avertissement pour avoir dépassé les limites de la piste, dans deux secteurs, quand il y a les endroits les plus difficiles pour regarder le tableau de bord de la moto, je n’ai pas vu l’avertissement, et quand je suis arrivé à la ligne d’arrivée, c’était déjà parti. C’était visible pendant deux secteurs. J’avais Fabio [Quartararo] devant et c’était à ce moment-là que j’allais le dépasser et puis pour une raison quelconque… Et puis j’ai touché la partie verte, je ne sais pas où et j’ai pris le Long Lap. Quand je le faisais, je voulais perdre le moins de temps possible mais je suis entré trop vite [dans la zone de pénalité] et je suis allé dans le gravier. J’ai perdu tant de temps à faire cela, et naturellement, comme je n’ai pas respecté les règles pour effectuer le Long Lap, j’ai dû le répéter. C’est fini, la course est finie. J’ai terminé… 15ème ?! Oui, j’ai gagné un point, mais la course… était morte.’
Concernant la question de savoir s’il va parler à la Direction de Course pour maintenir les avertissements sur la moto plus longtemps, Oliveira a clarifié, laissant une idée en suspens : ‘Habituellement, l’avertissement est quelque chose qui peut vous distraire, mais il est vrai que sur une piste comme celle-ci [Assen], si ils le laissent pendant un tour et demi, peut-être que cela aurait du sens. Et le Long Tour, si vous faites une erreur et que vous allez dans le gravier, peut-être que si vous perdez suffisamment de temps, vous n’aurez peut-être pas besoin de le répéter, c’est quelque chose à discuter, mais les règles sont les règles et elles s’appliquent à tout le monde et j’avais juste besoin d’aller un peu plus lentement’.
Lorsqu’on lui a demandé s’il s’était entraîné pour le Long Tour, le Portugais a confirmé qu’il ne s’était pas entraîné : ‘Non, zéro. Ce n’est pas que vous pouvez aller à n’importe quelle course et tester le Long Tour pour voir à quoi ça ressemble, mais sur des pistes où les avertissements sont un peu plus difficiles à gérer, cela pourrait être une bonne idée de s’entraîner sur une base oui ou non’.
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