Miguel Oliveira heureux de sa cinquième place mais l’asphalte, l’adhérence et la consommation des pneus inquiètent : ‘Je vais allumer une bougie ce soir et prier’
Miguel Oliveira a gagné cinq points lors du Sprint à Aragon aujourd’hui avec sa cinquième place, mais les difficultés étaient immenses, principalement en raison de l’état de la piste, avec une adhérence étrange qui posait problème ainsi que la forte consommation des deux pneus.
Après la course, le pilote de Trackhouse Racing, qui était le meilleur avec l’Aprilia RS-GP sur la piste aujourd’hui, a déclaré que c’était une journée ‘étrange’ : ‘Je dirais qu’en général, c’était une journée étrange pour tout le monde, très différente d’hier. J’espérais vraiment que la piste s’améliorerait beaucoup dans l’après-midi, mais ce n’était pas le cas. Quoi qu’il en soit, nous avons été très proactifs : nous avons essayé deux configurations, une le matin et une l’après-midi, juste pour essayer de faire fonctionner les pneus, mais nous avons encore eu des difficultés, mais je pense que certains des autres gars ont eu encore plus de mal.’
Pour demain, le Portugais espère un grand changement, espérons-le positif : ‘Nous devons faire ce pas en avant pour la course de demain, ce qui va évidemment être difficile à réaliser du jour au lendemain. Je pense que nous devrons trouver quelque chose de grand.’
Interrogé sur la comparaison de l’adhérence avec celle du Grand Prix de Catalogne, Oliveira a été très objectif : ‘Non. Non, non, non. C’est juste complètement différent, comment puis-je vous l’expliquer !? Ce n’est pas une adhérence faible, c’est juste que l’asphalte est complètement, a comme une couche de poussière, ou une couche où vous entrez et vous avez l’impression que la moto va tomber sous vous et puis elle accroche l’asphalte, c’est comme si les pneus flottaient et, quand vous mettez de la pression dessus, le pneu n’accroche vraiment jamais l’asphalte.’
Oliveira a expliqué qu’en plus du problème de grip, il y avait aussi la situation de consommation des pneus, qui s’est avérée très élevée : ‘Nous sommes beaucoup dans cette transition car c’est une piste où l’on passe beaucoup de temps à pencher et nous devons déterminer où nous pouvons réellement mettre la pression dans les pneus et les faire fonctionner. En même temps, je n’avais pas de pneus avant manquants à gauche et c’est quelque chose qui m’inquiète parce que je dois parcourir le double de distance demain et l’arrière était également mort’.
Et en plaisantant, le #88 a même dit qu’il allait chercher une aide divine pour dimanche : ‘Je vais allumer une bougie ce soir et prier pour demain. Nous verrons’.
